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达克罗 学习
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达克罗 学习 Dacromet 达克罗 处理技术的应用概 况 曲志敏, 黄金玲 ( 中核清 原环境技 术工程 有限公 司, 北京 100036 ) 1 前 言 达克罗涂层技术是将片状锌、 铬酐等配制成的涂料覆在钢材等基体表面, 经 300 ℃左右固化后获得约(6~8) ?m 的有金属 光泽的银灰色锌铬涂层。它无污染、 无氢脆,耐腐蚀性高于电镀锌(5~8)倍,成为绿色环保型高防腐表面处理技术, 许多发达国家已用它取代电镀和热镀锌。 该技术现已在我国推广, 目前国内的工 业装备及技术已经可以满足达克罗技术的要求,能够生产与之配套的工业化设 备, 价格远低于 国外设备。 装备和工艺的成熟, 最终决定了达克罗技术在我国汽 车、 农机、 家电、 铁路 、 公路交通、 电力、 建 筑、 桥梁等行业将得到更为广泛应 用。 2 应用发展历程 达克罗起源于1963 年的美国大洋公司(Diamond ShamrpckCorp. U.S.A ), 最初是为解决汽车底盘零件遇含盐分的雨雪易发生锈蚀, 威胁车辆运行安全而发 明的一种防护技术,1972年美国人申请了第一个技术专利, 开始作为一种金属表 面防锈处理法, 已先后在美国、 欧洲、 日本以及我国获得专利权。 它以不污染环 境和其他的优异特点迅速得到发展, 该项技术的成功应 用大大提高了铁基材料的 防腐性能。1976年前后, 大洋公司将达克罗技术分别转让给了美国的MCII 公司、 法国的DACRAL 公司和日本NDS 公司。 日本油脂株式会社与美国MCII 公司合资成立的日本达克乐沙姆罗克株式会 社 (日本NDS 公司) 促使达克罗技术工业化, 并在日本国内得到迅速发展, 成为 了世界达克罗产业的 “盟主” 。 目前全球的达克罗产业被分为4个区域, 日本NDS 公司负责亚太地区业务,美国MCII 公司负责北美地区业务,法国D A C R A L 负 责欧洲地区业务, 巴西金属涂覆公司 (MCB) 负责南美洲业务,4家国际公司相互 参股,结成同盟。 而我国, 在1993 年以前, 达克罗领域还是个空白, 尽管也有人在此之前进行 过小范围实验室研究, 但都不得其果, 更不能工业化, 当时基本上是直接用达克 罗原液, 价格每吨高达20多万元。1993年以后到1996年, 我国东北、 华东三个单 位先后从日本NDS 公司引进达克罗技术和涂覆生产线,都生产出了优良防腐产 品, 主要供出口国外[1]。1996 年出现国产化达克罗原液商品后, 尽管这种达克 罗原液与进口原液相比还有差距,但已把进口原液价格压至每吨15 万元左右 [2] 。1999 年前后,以云南弗斯特为 代表的少数几家公司在达克罗配方以及鳞片 状锌粉国产化方面取得突破性进展, 使得进口达克罗原液和采用进口鳞片状锌粉 制液的企业对达克罗原液价格不得不进行降价,降至目前每吨3.5万元左右。截 止2000年底, 采用日本、 台湾和国产技术及设备的达克罗生产线共27 条, 年加工 工件2万t[3]。 3 国内外应用现状分析 3.1 国内的应用 3.1.1 北京、河北地区 北京、天津地区达克罗技术起步较早,但受北京工业结构和环境要求所限, 近年来无较大发展。 据笔者调查的结果, 目前北京没有达克罗配制、 涂覆生产线, 有两个能进行达克罗处理的公 司但生产线都不在北京, 有一家涂装技术研究所仅 提供达克罗涂装全套设备。 而在河北地区有五处锌矿, 现已开采一处, 储量丰富, 借此优势建锌粉厂可 谓得天独厚,现仅有两家锌粉厂(生产500目以下的球状锌粉)、两家公司从事 达克罗涂覆加工, 由于技术研发、 资金等多种因素, 尚没有企业生产鳞片状锌粉, 对达克罗涂液进行全线生产。 3.1.2 东北地区 以一汽集团、 东北大学、 哈尔滨工业大学等为代表的企业以及大专院校、 科 研所都积极进行开发研究,一汽集团建立了2条生产线,计划将此项技术广泛应 用在汽车行业。 达克罗技术在东北地区虽然起步晚, 但近几年在这个重工业地区 得到了迅速发展,现有2家公司生产锌粉、4 家公司从事达克罗涂覆。 3.1.3 西南地区 云南、 贵州地区由于地理环境的因素, 达克罗技术多在公路设施等较粗放产 品结构中应用,也建立了几条生产线。 重庆作为我国摩托车规模生产的发源地, 也是微型车的生产基地, 同时军工 企业较多,目前已有数条生产线。 3.1.4 浙江 浙江温州地区的经济发展独具一格, 被经济界称为 “温州模式” , 对 市场反 应快, 经济活力强劲, 在达克罗的应用中也能反映这个特点。 浙江省大、 小生产 线已有十几条, 且多集中在温州地区, 被广泛应用在紧 固件、 汽车零件、 电力等 方面。但是近期浙江个别企业在达克罗应用上有轻视技术管理,忽视产品质量, 一味追求低价格的趋势。 3.1.5 江苏 江苏在达克罗技术的应用也是比较早和多的省份, 沿沪宁线一带几乎每个城 市都有生产线,毗邻上海的昆山、太仓更是多达数家生产线,被应用在紧固件, 汽车零件、自行车零件等方面。 3.1.6 华南地区 从2002 年开始达克罗处理在华南地区进入快速发展阶段。广东制造业已赢 得世界工厂的美誉,东莞、顺德、佛山的制造业蕴藏了达克罗处理的无限商机。 广州本田轿车2004 年预计产量24万辆;二汽东 风在花都生产风神,南沙轿 车基地计划兴建, 丰田有望落户, 这些都会带动广东的汽车零部件生产, 从而给 达克罗处理提供市场。至2010年深圳兴建地铁200km,目前第一期达克罗处理约 有1500t ,预测2010 年前每年约有1 800t处理量。深圳港口发展规划要达到世界 第四,海上石油平台达克罗处理也有旺盛商机[4]。 可以预见, 达克罗涂料相应地在江苏、 浙江、 广东等南部地区的供需量会逐 年增加。 如果投产一个技术在国际上较为领先的鳞片状锌粉及达克罗涂料加工项 目,市场定位就要重点放在我国南部地区,还可以向国外寻求销售渠道。 3.2 国外的应用 日本是达克罗技术应用最广泛的国家之一,现有生产线100多条,每年处理 量20万t , 日本NDS公司每年生产销售达克罗液约18 万t, 被广泛应用在汽车、 土 木建筑、船舶、铁路、桥梁、家电等行业。 欧洲约有达克罗生产线70 多条,其中意大利是欧洲紧固件主要供应商,故 生产线多约有10条,汽车王国 ——美国约有30 多条生产线,巴西约有12条生产 线[4]。 4 前景分析 国家环保总局环发[1999]185号文件将达克罗处理技术作为推广项目,随着 世界制造业向中国的转移以及国家环保政策力度加强, 大量的电镀锌零件 会改为 达克罗处理。在未来的10年,江苏、浙江、广东3个经济发达省份,大、小生产 线将发展到每个省份100 多条,而全国大、小生产线将会达到1200 条。预测全 国年涂覆加工量(120 ~150)万t, 产值45亿元; 全国达克罗涂料产量达20万t,产 值40亿元;全国新建生产线1000条,产值10 亿元。 参考文献 [1] 张俊敏, 李瑛培. 达克罗技 术及其发展前景[J]. 表面技术,2000,29(3):20-22 [2] 林兵. 国内达克罗技术的发 展方向[J]. 电镀与精饰,2003,25(6):12-14 [3] 张俊敏,等. 国产化达克罗 工艺技术及设备初探[J]. 材料 保护,2002,35(4):65-66 [4] 肖合森. 达克罗处理技术的 应用和发展预测[J]. 电镀与涂 饰,2004,23(2):43-46 收稿日期 2004-12-06 1993 年 2 月, 航空工 业部 首家从 日本 公司 将引 进我 国, 并 于年 在 《材 料保 护》 杂志上 以 “ 达 克罗” 的 中文 译名 向国 内 同行作 了全 面介 绍。 1996 年, 机械 工业 部将 达 克罗列 为清 洁生 产重 点资 助开发 项目, 1999 年, 达克 罗被国 家环 保 总局列 为国 家重 点环 保实 用技术, 如 今它 已经 成为 各地电 镀涂 装 行 业推 介的 热点 法国Dacral 公 司调整 了达 克 罗涂料 液的 材料, 于10 年 前推出 了名 为Dacromet LC 的低铬 达克 罗 关于交 美特Geomet 是美国MCI 公司为满足政府VOC 法规和汽车行业规 定 的环保要求而开发出的表 面处理新技术, 不含铬 的交 美特 涂层 作为 达克罗 涂层 的更 新换 代产 品己经 首先 被汽 车制 造行 业普遍 认可 和 接受。 国际公司: 美国金属涂覆 国际公司(MCI) 、巴西金 属涂覆公司(MCB) 、法国 Dacrol 公司和 日本达 克罗 公司(NDS) 、 德国 Delta 公司 国内装 备产 家: 上海达 克罗 涂覆 有限 公司 南京宏 光空 降设 备厂 云南弗 斯特 金属 工业 有限 公司 云南格 兰工 业发 展有 限公 司 天津利 德 常州达 克罗 北京永 泰和 推出 的 BNC 水 性无铬 锌铝 涂层, 主 要市 场 是西欧 和中 国台 湾地 区。 2002 年 以云 南格兰 科研 人 员主持 进行的 “国 产化达 克罗工 艺技术 及设 备体系 ”率先 通过 科 委的成 果鉴 定, 中国 的达 克 罗终于 有了 完善 的国 产化 体系 电镀法 中推 出 TriChrome 工艺, 用三 价铬 对工 艺进 行钝化 目前国 内市 场无 铬达 克罗 (锌铬 膜) 涂液 价 格 120 元 达克罗 (锌 铬膜 )涂 液价 格每 吨 3 万元 ,成 本 2 万元 当前, 影响 达克 罗技 术大 规模推 广应 用的 主要 障碍 是其成 本较 高。 据了 解, 有的厂 家对 外加 工直径 为10 mm 的 螺栓, 每公斤 加工 费为215 元左右, 加 工直 径为16 mm 的 螺栓, 每公 斤 加工费 为112 元左 右。 与 镀锌比 较费 用要 高得 多。 世界上 工业 发达 国家 的汽 车行业 中很 多名 牌车 辆都 率先制 定了 采用 无铬 涂层 的技术 标准 [10 ] 。例 如: 大众 公司 的GMW3359 、GM7111M等。 固化炉 分网 带式 和箱 式 中 国 航 空工 业 南京 宏 光空 降装 备 厂 创建 于 1951 年, 是国家 大型军工企业 。 工厂有严格 的质 量保证体系(1998 年通过 ISO 9001 质量 体系认证) ,具有完备的机电一 体化设备研 制生产能力,是达克 罗国家标准 制定单位。 我厂于 1993 年 2 月首家从国外 引进 DACROTIZED 表面涂覆高新技术和生产线设备 ,并将 DACROTIZED 的中 文名翻译为 “ 达 克罗 ” 。 达克 罗( 锌 铬涂层) 不仅耐 腐蚀性能远远 超过 其他防腐体系, 而且在 涂覆过程 中基本无三废排 放, 是替代严重污染 环境的电镀 锌和热浸锌的一种清 洁生产工艺 。 南京宏光空降装备 厂在消化吸 收引进技术的基 础上,成功地开发出 国产化的达 克罗锌铬涂料和涂覆 设备,产品 性能达到了国际先进 水平。1995 年,我厂通过 《材料保护》 专业期 刊首次将达 克罗技术全面介绍给 国内表面处 理行业, 揭开了该高 新技术在国 内推广应用的序 幕。 现在, 我厂生产 的达克罗锌 铬涂料和涂覆设备作 为中国腐蚀 与防护学会的重点推 荐产品已经 为国内多家企业 所选用。 涂覆的产品用于 一汽集 团、 上海大众、 上海通用、 湖北 神龙、 重庆长安等二十多 个汽车 厂家, 并广泛应 用于航空、航天、石 油、电力、 建筑、铁路、交通、 家电等行业 。2003 年,我厂生产的达克罗锌铬涂料已批量向海外出口。 经过十多年的 精心研究和经 验积累, 我厂无论 在涂覆工艺 、 涂 覆设备和涂料性能方 面在国内都 处 于领先水平 。 我厂拥有在日本 NDS 公司 进行 过达克罗专业技术培 训的高级技 术人员和雄厚的研究 开发力量, 配备了先进的成 套试验设备和检测仪 器。我厂达 克罗产品在耐蚀性、 附着力和工 艺水平方面的优势 在 2002 年装甲兵工程学院主 持的某国防重点工程 防腐涂料体 系性能试验中得到了 充分验证。 达克罗国家 准 GB /T 18684 2002 《锌铬涂层技术条件》已 于 2002 年 3 月 10 日由国家质量监督检验检疫 总局批准,2002 年 8 月 1 日正 式贯彻实施。该标准 将达克罗膜 层正式定名为锌铬涂 层,它的颁 布实施为达克罗 这一高新技术在我国 的推广应用 和规范发展提供了技 术平台和法 规依据。 本公司生产的锌铬涂 料(达克罗 涂液)具有国际先进 水平,有极 高的抗腐蚀、高耐热 、高渗透和 无氢脆等特性。 采用该涂料涂覆的零 件性能符 合 GB/T18684-2002 国家标准, 同时满足美军标 MIL -C -87115 、 美 国 ASTM1136 标准、TL -245 德国大众公司标准和 JDIS K5311 日本达克罗行 业标准的要求。 迄今为止我厂 已 开发出多种型号 的系列涂料,以满足 不同用户的 需要。 锌铬涂层防锈机理是 : 1 、锌片的自我牺牲电化学 保护 作用 2 、铬酸使金属表面产生的 钝化 效应 3 、锌片与铬化合物的屏蔽 作用 4 、铝对锌腐蚀过程的抑制 南京宏光空降装备厂 达克罗公司 地址:南京龙蟠南路 宏光路 1 号 通讯地址:南京 1204 信箱达克 罗公司 邮编 :210022 电话:+86 25 52603440 +86 25 52623513-6465 手机:13951748880 联系 人:姚先生 传真:+86 25 52603440 52632902 E-mail:dacro513@163.com ● 中国航空工业大型军工 企业, 达克罗国家标准 GB/T18684-2002 《锌铬涂层技术条件 》负责 起草单位 ● 于 1993 年 2 月首 家从日本 NDS 公 司引进 DACROTIZED 复 合物涂覆专有技术和 涂覆生产线 , 并将此技术中 文名称确定为达克罗 并实现国产 化。 ● 拥有在日 本 NDS 公 司进行过 达克罗 专业技术培训 的高级技术 人员和雄厚的研究开 发力量,达 克罗技术水平和 产品性能国内领先 ● 为用户提 供符合国家标 准达到 国际水平的系列化的 优质锌铬 ( 达克罗) 涂料和涂覆生 产线设备 , 转让达克罗技 术,承接产品涂覆 加工 ● 可按照用 户要求进行多 种形式 的合作,提供全方位 的技术服务 达 克罗 技术的 用途 该技术在发达国家的 汽车工业、 土木建筑、 电力、 化工 、 海洋工 程、 家用电器、铁路、公 路、桥梁、 地铁、隧道、造船、 军事工业等 多 种领域已得到极为广 泛的应用。 我国随着该技术的逐 步推广,已 在汽车、电力、锚链、 公路、海洋 工程等方面开 始大量 使用,并获 得了极高的评价。 “ 达克罗” 技 术 的优越特性 1 . 无环境污 染特性 普通电镀锌及其它电 镀过程中 , 不可避免地产生大量 含铬或含酸 废水, 导致严重 的环境污染 。 达 克罗在处理过程 中基本无三废排放, 是表面防护 工程行业真正的绿色 环保技术。 2 . 无氢脆, 特别适用于高强 度 零件的表面防护 达克罗技术,加工过 程无需酸洗 ,也无析氢现象。彻 底防止了电 镀 过程中零件因吸氢而 产生的氢脆 危险。 3 . 极高的抗 腐蚀性 达克罗涂层厚度 在 6-8 微米时即 有极高的抗蚀能力。 通常与相同 厚 度普通电镀锌相比, 盐雾试验抗 腐蚀能力要 提高 5-7 倍。 4 . 优越的抗 高温腐蚀性能 达克罗技术与普通电 镀相比有着 卓越的高温防腐蚀性 能,在 300 ℃ 时依然具有良好的保 护能力。 5 . 极强的渗 透性 达克罗技术具有极强 的渗透性, 可以对各种复杂的零 件进行表面 防护,这对于普通电 镀锌工艺是 很难实现的。 达克罗涂层是由重叠 在一起的独 立锌片、 铬酸聚 合物单元组成 。 达克罗涂层中的铬酸 聚合物层不 含结晶水, 因此 在高温状态下的抗腐 蚀能力也表 现出极佳的品质。 南京宏光空降装备厂 达克罗公司 可提供一流的达克罗 涂覆装备、 涂料液、涂覆工艺技 术和服务。 环保型高防腐锌 基 水 性 涂 料 和 涂层 制 备 技 术 内容简介: 锌基水性耐蚀涂层 是 一 种 集 屏 蔽 、 钝 化 和 电 化 学 保 护 作 用 于 一 体 的 有 立 体 保护作用的膜 , 具有高 耐蚀, 少、 无污染, 结 合力好, 产品无氢脆等 优点, 在欧 美、 日等发达国家已经大量取代了传统的高污染表面处理技术如电镀、 热浸镀等, 取得了巨大的环境效益和经济效益 。 该涂层 性能指标大大优于普通电镀锌、 镉钝 化层和粉末渗锌层等, 应用范围十分广泛, 如大型铁塔、 日用五金、 标准件、 汽 车制品、 金属管件、 弹簧甚至粉末冶金件, 因此该技术能大大延长工件的使用寿 命,有助于降低维护成本 。国内已有多家知名企业采用了该技术。 涂层处理液的基本成 分 有片状金属粉、 铬 酐 、 还 原 剂 、 润 湿 剂 、 增 稠 剂 以 及其它一些添加剂等 , 去离子水 (或蒸馏水) 为余量 。 涂液配制对设备要求不高, 涂层主要制备工序为涂敷、烧结和冷却等。 技术水平: 本配方原材料成本低廉,配制的处理液粘度可调,常温储存稳定。 制备的涂层色泽为银 白 色或银灰色,有金属 光 泽,涂层质量、结合 力 、耐 腐蚀性、 耐水性、 耐候 性、 耐药品性、 耐挥发 油性等均达到或超过 GB/T18684 2002 《锌铬涂层技术条件》 和 JDIS K 5311 《锌铬酸 盐复合涂层》 (日本达克罗工业协 会标准 )要求。 市场前景: 据相关行业主管部门的统计, 国内每年需进行防腐蚀处理的金属件量平均都 450 万吨左右 。 2005年国内使用 锌基水性涂层 加工量仅为250万吨, 使用涂液约2.8 万吨 , 营业额约为50 亿元人民币。 随着经济的高速发展, 我国政府逐渐把环境保 护放在了重要地位, 已 勒令部分电镀厂逐步关、 停、 并、 转 。 现存的 工厂, 也要 求其重视 环保, 治理污 染。 因此 ,该技 术在国 内发展前 景十分 广阔, 预计未来3 年内 营业额 会增加1 ~2倍。 目前涂液从国外进口价格约为11万/ 吨, 从台湾进口价格约为6.5 万/ 吨, 如果 实现国产化, 可使涂液价格降至3万/ 吨左右。 在这种情况下, 我们的技术是国内 厂家最好的选择。 预期经济效益: 仅按涂液生产销售计算, 产品价格按3万/ 吨计 ,2006年初市场上锌粉价格约 为3万/ 吨, 每吨涂液 中 使用锌粉 按300kg 计(0.9 万),其 他化学品 均 为低成本 原料,并考虑设 备损耗及 人工成本,总 成本不高 于1.1万/ 吨。因 此,每 吨原液可获 利1.9 万 , 若 原 材 料 市 价 降 低 , 或 者 在 配 方 中 加 入 适 量 铝 粉 等 廉 价 金 属 粉 , 还 可 使利润更高。因此投资一个年产100吨涂液的小型工厂每年获利不少于190万。 如果建成涂敷烧结生产线,进行来料加工服务,利润更为可观。 转让方式: 技术转让或者 联 合 开 发 新 产 品 , 合 作 办 厂 均 可 。可承接生产线设计 安 装和 调试。 转让费用: 面议。 服务方式: 常年提供技术支持,并可上门服务,费用另计。技术人员差旅费由厂家支付。
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