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轮胎不正常磨损原因及解决办法.doc

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轮胎 不正常 磨损 原因 解决办法
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轮 胎不正常 磨损原 因及解 决办法 轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。 汽车起步、 转弯及制动等行驶条件的不断变 化, 转弯速度过快、 起步过急 、 制动过猛, 轮胎的磨损就快 。 另外, 轮胎的磨损还与汽车 的行驶速度有关, 行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重,路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力,路面较差时,轮胎与地 面滑动加剧,轮 胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。若轮胎使用不 当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,常见的不正常磨损有以下几种: 1 、 轮胎的中央部分(胎冠 )早期磨损:主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮 胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减振性能,还会使轮胎变形量过大,与地面 的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损。 2 、 轮胎两边(胎肩)磨损 过大:主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时, 轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值 20% ,里程 损失 20%~25% 。 3 、 轮胎的一边磨损量过大 :主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期 磨损,外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。 4 、 左右前轮胎肩波浪状磨 损,左后轮内侧,右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行,轴 距右侧比左侧大,超过标准。轴距标准(前后桥板簧座处测量)左右最大差值 4mm。解决办 法为:板 簧车 可 通过筛选 、调整 板簧长 度解决 。空气悬 架 车调 整推力 杆长度 。 5 、 左右前轮胎肩波浪状磨 损,右后轮内侧,左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平行,轴距左 侧比右侧大,超过标准。 6 、 左右前轮胎肩波浪状磨 损,后轮正常(有时可见个别后轮胎肩异常磨损,但是从前轮换过来的)。 主要原因是前束值不对、转向直拉杆球头磨损严重,松旷、轴距误差轻微超过标准、前轮有摆振的倾向。 子午线轮胎为 0 ~2mm ,1mm 前 束 值误差可 导致 7 %的里 程损失 。 前 轮存在摆 振的倾 向的车辆 , 是 前轮后倾 角 ,偏距值 等不良 造成的 ,可将 前桥主销 止推轴 承换为 阻尼轴 承或加大 主销后 倾角 1 度。 7 、 右前轮胎肩波浪状磨损 严重,左前轮常磨损轻微,其它轮正常。主要原因为转向横拉杆球头松旷。 8 、 右前轮外侧胎肩波浪状 磨损严重。左后轮外侧异常磨损严重。或左前轮外侧胎肩波浪状磨损严重。 右后轮外侧异常磨损严重。前后轴平行,但中心线不一致。表现为轴距误差不大,但对角线误差较大。轴 距对角线标准(前后桥板簧座处测量):最大差值 5mm 。 9 、 轮胎磨损均匀但磨损量 大,没有偏磨、波浪磨损的现象。 一般原因是路面状况差, 山路多弯, 轮胎花纹不适应特殊路面。 混凝土路面和防滑的沥青路面比普通 沥青路面对轮胎磨损更快,要选择合适的轮胎花纹。 用户保养不当,轮胎混装,没有及时换位,及时的轮胎换位可增加 20%的行驶里 程。 超载严重,造成轮胎超负荷,在恶劣条件下舀降低轮胎负荷率。 环境温度越高轮胎寿命越低,4 度气 温条件比 32 度气 温条件下 轮胎花纹 寿命可 高 4 倍。 10 、 轮胎出现斑秃形磨损: 在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的 车轮高速转动时,个别部位受力大,磨损加快,同时转向发抖,操纵性能变 差。若在行驶中发现某一个特 定速度方向有轻微抖动时,就应该对车轮进行平衡,以防出现斑秃形磨损。 为了避免上述这些不正常磨损情况的发生,我们应该注意一下事项: 1 、 注意轮胎气压:气压是 轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增 大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气 压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹 性下降, 使汽车在行驶中受到的负荷增大, 如遇冲击会产生内裂和爆破, 同时气 压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。 2 、 定期检查前轮定位: 前 轮定位对轮胎的使用寿命影响较大, 而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。 前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。 3 、 注意自己的驾驶方式: 司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、 金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时, 要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。 4 、 避免超载:一般情况下 ,超载 20%则轮胎寿 命减少 30% , 超载 40%则轮胎寿 命减少 50% ; 5 、 急速转弯、紧急制动、 高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免 的。
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