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轮胎异常磨损分析.ppt

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轮胎 异常 磨损 分析
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0,轮胎异常磨损分析,1,轮胎的磨损,在轮胎上设有多处胎面磨损指示标记。它表示轮胎的磨损限度,当轮胎磨损至标记位置时,表明轮胎花纹深度已磨至极限,此时就应更换轮胎。在高速公路行驶肘,轮胎花纹深度建议保持公3.21mm以上。如果继续使用磨损过度的轮胎,会导致华轮打滑、制动效果降低、雨天还会产生水层效应等。因此,磨损标记必须重视,对于那些经常驾车跑高速公路的朋友、对这一点要尤其注意。 由于轮胎的不均匀磨损,会明显缩短轮胎的使用寿命、增加车辆使用成本,并且破坏车轮总原有的动平衡关系,有可能出现方向发摆等现象,从而导致操纵稳定性的恶化。所以,我们对轮胎的不均匀磨损应当引起高度的重视。,2,轮胎不正常磨损的原因,轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化,转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重,路面的质量也直接影响到轮胎与地面的磨擦力,路面较差时,轮胎与地面滑动加剧,轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,,3,不正常磨损的几种表现形式,(1)轮胎的中央部分早期磨损 (2)轮胎两边磨损过大 (3)轮胎的一边磨损量过大 (4)羽毛状磨损(5)个别轮胎磨损量大  (6)轮胎出现斑秃形磨损(岛状磨损)(7)鱼鳞状磨损,4,一、轮胎的中央部分早期磨损,主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减振性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中央部分早期磨损。,5,二、轮胎两边磨损过大,主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。,6,三、羽毛状磨损,轮胎胎面花纹沟槽边缘横向呈羽毛状磨损,一般情况下胎面呈斜坡形。主要原因是由于车轮或车轴定位不良,造成轮胎胎面在路面上横向移动,从而造成羽毛状磨损。,7,四、个别轮胎磨损量大,个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后,应检查磨损严重车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况,同时应缩短车轮换位周期。,8,五、斑秃形磨损(岛状磨损),在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时,个别部位受力大,磨损加快,同时转向发拦,操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时,就应该对车轮进行平衡,以防出现斑秃形磨损。,9,六、鱼鳞状磨损,轮胎胎面花纹边缘,沿周向鱼鳞状磨损。主要原因是轮胎在车辆频繁停车、启动或大扭矩驱动以及频繁刹车的运动环境下使用,另轮胎的气压或复轮安装不良,悬挂弹簧或减震器强度不够均会产生上述磨损现象。,
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