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变速器设计.pdf

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变速器 设计
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第一章 绪论 1、汽车自动变速器的发展及应用 ? 1940年,美国通用汽车公司在奥兹莫比尔汽车 上安装第一台全自动变速器;(由液力偶合器 和4个档位的行星变速器以及自动换档系统组 成) ? 1948年,在别克汽车采用Dyna flow自动变速器 (由液力变矩器和3 个档位的行星变速器及自 动换档机构组成)它确立了现代自动变速器的 基本构架。? 80年代,美国将液力自动变速作为轿车的标准 配备。85年日本轿车装备率为49%。在城市大 客车上美国装备率为100%,西欧为95%。在 工程机械车辆上,美国为70%,西欧为30%。 ? 近十年来,随着电子技术和计算机技术的迅速 发展,由微型计算机控制的液力自动变速器普 遍推广。它使液力自动变速器按照最低油耗及 最佳换档理论进行自动换档,使汽车液力自动 变速器的各项性能指标均达到最佳综合优化水 准。?发 展 趋 势 :AT-EAT-MAT-CVT ? 自动变速器厂家: ? (一)、日本的 AISIN (爱新)公司 ? (二)、德国的 ZF 公司: ? (三)、美国的 GM 公司: ? (四)、BENZ公司 ? (五)、HONDA公司 ? (六)、MITSUBISHI公司 ? (七)、其他2、自动变速器的分类 ? 液力自动变速器 ? 液压传动自动变速器 ? 电力传动自动变速器 ? 有级式机械自动变速器 ? 无级式机械自动变速器第一节 自动变速装置的类型和应用 1、液力自动变速器 液力传动装置 液力自动变速器 液压控制齿轮变速装置 自动变速器 液力变矩器 液力偶合器 自动离合器 平行轴式 行星齿轮式? FR车辆中的自动变速器? FF车辆中的自动变速器 因为自动变速器和驱动桥合为一体,因此在FF 型式中的自动变速器称为自 动变速驱动桥(Automatic Transaxle) 。2、液压传动自动变速器 与液力传动的区别:液压传动靠液体压力能来传递和变换能量。3、电力传动自动变速器 由发电机、电动轮和电力控制装置三个部分组成。4、有级式机械自动变速器(自手变)AMT 三个总分组成:自动离合器、齿轮式机械变速器和电子 控制系统。5、无级式机械自动变速器(CVT) Audi CVTAudi cvt 动力传递 链条CVT演示第二节 自动变速装置的优缺点 ? 优点: 1、整车具有更好的驾驶性能; 2、良好的行驶性能; 3、提高行车安全性; 4、降低废气排放。 缺点: 1、结构复杂; 2、效率不够高。第三节 自动变速器操作 1、选档手柄的位置含义: P -停车档 R -倒车档 N -空档 D -前进档 2 -1 、2 档运行 L 或1 -1 档运行MAT变速器 BMWAUDI tiptronic选档杆三菱 MAT 排挡杆Audi cvt排挡杆2、换档模式 SPORT:运动模式 WINTER:雪地模式 ECONOMIC:经济模式 STANDARD:标准模式 3、按键 OD键:超速开关 HOLD键:降档开关
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