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汽车白车身数摸检查重点资料.docx

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汽车 车身 检查 重点 资料
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汽 车白 车身数 摸检 查重点 资料 1. 顶篷 固定 方式 : 卡 扣和 螺钉连 接, 卡扣 主要 用在 顶篷后 部, 起到 拉紧 固定 作用。 螺钉 主要 用在装 安全 拉手 处。 : ]+ R% X S! R2 g a. t/ x 5. 在顶 篷 与A、B、C 柱的 搭接部 位应 有支 承件 ,并 且支承 件要 不影 响线 束的 通过。 1 s4 E9 G8 \/ I5 M0 P 6. 在前 、 后 风挡 玻璃 处, 顶篷有 两种 连接 方式 , 分 别为粘 接和 密封 条连 接; 其连接 方式 为密 封条连 接时 ,应 注意 顶篷 卡在距 钣金 卡槽 中心 位 置6 ㎜处 并与 其存 在 20 度 夹 角关系 。 7. 地毯 通过 侧围 护板 , 前 后门槛 护板 压在 地板 之上 , 其 压缩 量为2 ㎜ , 与 护 板重叠 部分 宽度 为20 ㎜。 8. 通过 地毯 的运 动件 部分 应开孔 ,孔 边界 与运 动 件 极限位 置间 隙 为5 ㎜。9 u4 } v4 s# A) h 4 G, _6 `, s+ K) V 9. 曲面 数据 是否 有利 于构 造实体 模型 确认 否:yes 3 c: E( V$ Y$ {- t! Y; M! v# Q* t 10. 使 用最 小曲 率半 径检 查 识别导 致曲 面偏 置问 题的 曲率半 径- 确认 否:yes/ |% o. K, F6 k/ n 11. 使 用斜 率或 拔模 方向 检 查 模具 的锁 止- 确认 否:yes 12. 要 尽量 采用 系列 化, 通用 化等 设计 技术 ,尽 量采 用 标准 件, 通用 件。 还应 考虑到 它们 的 加工工艺 、 轻量 化、 车身 的防腐 蚀和 最低 成本 的原 则。 6 n. B; L- Q- M 13. 孔 径形 状及 位置 尺寸 要 圆整, 孔径 符合 标准 化, 系列化 。 6 T( B* w5 Y3 ^ R& i6 \ 18. 断 面检 查、 硬点 检查 、 工艺检 查, 并填 写数 模检 验单。 检查 修改 完善 后提 交专家 审查 。 检查: 把周 边零 件、 附件 、 密封 条、 标准 件等 根据 分级明 细表 的 层 级关 系进 行装配 , 装 配后 根据 主 断面 和硬 点报 告进 行详细 的检 查工 作, 包括 装配干 涉的 检查 , 装 配工 艺的检 查 , 制 造 工艺的 检查 等, 尤其 要进 行密集 的砍 断面 检查 装配 干涉。 19. 密 封条 的作 用是 密封 ( 防水防 尘) 、 美观、 减振 、 补偿误 差 , 密封 面应 该 与密封 条数 模 应该是 干涉 状态 , 干涉 不 能太大 , 也不 能太 少 。 一 般为有 效压 缩尺 寸 的1/3~1/2 , 这 样才 能 既保证 了密 封的 效果 ,又 不至于 运动 件在 运动 的过 程中产 生过 大的 摩擦 力和 压紧力 。
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