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汽车发动机构造原理图解.doc

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汽车发动机 构造 原理 图解
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汽车发动机构造原理图解 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行程发动机,还 是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连 续正常工作,都必须具备以下一些机构和系统。 (1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞 轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动, 并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和 排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的 直线运动。 (2) 配气机构 配气机构的功 用是根据 发动机 的工作顺序和 工作过程 ,定时 开启和关闭进 气门和排 气门, 使可燃混合气或 空气进入气缸 ,并使废 气从气 缸内排出,实 现换气过 程。配 气机构大多采 用顶置气 门式配 气机构,一般由 气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 (3) 燃料供给系统 汽油机燃料供 给系的功 用是根 据发动机的要 求,配制 出一定 数量和浓度的 混合气, 供入气 缸,并将燃烧后 的废气从气缸 内排出到 大气中 去;柴油机燃 料供给系 的功用 是把柴油和空 气分别供 入气缸 ,在 燃烧室内形 成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。 (4) 润滑系统 润滑系的功 用是向作 相对运 动的零件表面 输送定量 的清洁 润滑油,以实 现液体摩 擦,减 小摩擦阻力,减 轻机件的磨损 。并对零 件表面 进行清洗和冷 却。润滑 系通常 由润滑油道、 机油泵、 机油滤 清器和一些阀门 等组成。 (5) 冷却系统 冷却系的功用 是将受热 零件吸 收的部分热量 及时散发 出去, 保证发动机在 最适宜的 温度状 态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 (6) 点火系统 在汽油机中, 气缸内的 可燃混 合气是靠电火 花点燃的 ,为此 在汽油机的气 缸盖上装 有火花 塞,火花塞头部 伸入燃烧室内 。能够按 时在火 花塞电极间产 生电火花 的全部 设备称为点火 系,点火 系通常 由蓄电池、发电 机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 (7) 起动系统 要使发动机由 静止状态 过渡到 工作状态,必 须先用外 力转动 发动机的曲轴 ,使活塞 作往复 运动,气缸内的 可燃混合气燃烧膨胀作功, 推动活塞向下运动使曲轴旋转。 发动机才能自行运转, 工作循环才能自动进行。因此,曲轴在 外力作用 下开始 转动到发动机 开始自动 地怠速 运转的全过程 ,称为发 动机的 起动 。完成起动 过程所需的装置,称为发动机的起动系。 汽油机由以上 两大机构 和五大 系统组成,即 由曲柄连 杆机构 ,配气机构、 燃料供给 系、润 滑系、冷却系、 点火系和起动 系组成; 柴油机 由以上两大机 构和四大 系统组 成,即由曲柄 连杆机构 、配气 机构、燃料供给 系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系
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