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第一章_汽车运用条件.ppt

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第一章 汽车 运用 条件
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第一章 汽车运用条件,一、气候条件二、道路条件三、交通控制条件四、运输条件五、汽车运用技术 复习思考题,,一、气候条件 1.大气温度 发动机最佳工况区的冷却液温度为80~90℃,此时发动机热效率最高,燃油经济性最好,零件磨损最小。 气温过高:发动机散热性能变差,发动机易过热,工作效率低,燃料消耗增加;引发电气系统、燃料供给系故障;使机油粘度降低,机油压力减小,加速机油氧化变质,增加磨损;使制动液粘度下降,导致制动故障;爆胎的几率上升;使驾驶员产生烦躁情绪,影响行驶安全。 气温过低:启动困难;增加安全隐患。燃油挥发性降低,混合气形成困难;机油粘度增大,启动阻力增大;使散热器、缸体冻裂;玻璃积霜;增加制动距离。,2.大气湿度 干燥:风沙侵入,导致运动副磨损。 潮湿:零件锈蚀,电气系统因漏电而不可靠;降低汽缸充气效率,降低动力性和经济性。 3 .大气压力 高原:气压低,沸点低。导致混合气过浓,真空点火提前调节器失效,冷却液易沸腾,气压制动系统的气压不足。,返回,二、道路条件 道路条件指由公路和城市道路的状况所决定的对汽车运行效率和交通安全产生影响的因素。 汽车运输对道路条件的基本要求: (1)充分发挥汽车的速度性能。 (2)保证车辆的安全行驶。 (3)满足最大通行能力要求。 (4)车辆通过方便,乘客有舒适感。 (5)车辆运行材料消耗最低,零件的损坏最小。 车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路技术特征的依据,是道路条件的主要特征指标。 道路等级和道路养护水平是对汽车运用有主要影响的道路条件,对于汽车运行速度。平顺性及装载质量利用程度起决定性作用。,谁发明了路?,1.道路等级 1)按使用任务与交通量分类: (1)高速公路:分向、分车道。年均昼夜交通量>25000辆。若折合成小客车,并考虑车道数:4车道 2.5~5.5万辆;6车道 4.5~8万辆;8车道 6~10万辆。 (2)一级公路:分向、分车道。是连接高速公路、大城市结合部、开发区经济带以及边远地区的干线公路。年均昼夜交通量 5000~2500辆,折小客车为1.5~3万辆。 (3)二级公路:双车道,是连接中等城市的干线公路或通往大公矿区、港口的公路,或交通运输繁忙的城郊公路。年均昼夜交通量 2000~5000辆,折小客车0.3~0.75万辆。 (4)三级公路:双车道,是沟通县及城镇的集散公路。年均昼夜交通量<2000辆,折合小客车0.1~0.4 万辆。 (5)四级公路:单车道或双车道,是沟通乡、村等地的地方支线公路。年均昼夜交通量 <200辆,折合小客车<0.15万辆。,,2)要求:路宽 设计车速 承载能力 曲率半径(水平面、纵断面、横断面) 3)道路景观2.道路养护质量 “公路养护质量检查评定暂行办法” 交通部颁发1)道路等级按以下指标打分 路面平整 路拱适度 行车顺适 路肩整洁 边坡稳定 标志完善鲜明 行道树齐全其中:∑100分 路面50;路基20;其它30。 优y 良L 次c 差ch总 分 >90 >75 >60 <60路面分 >45 >38 —— ——,2)评定指标(1)好路率(2)养护质量综合值3)路面养护质量对汽车使用的影响(1)对汽车油耗的影响(2)对汽车维修费的影响(3)对汽车大修里程的影响,,,3.城市道路 (1)城市道路分类 分为:快速路、主干路、次干路和支路。 快速路:如华南快速干线、广园快速等。其进出口采用全控制或部分控制,同时快速路与快速路相交或与高速公路相交必须采用立体交叉。 主干路:如黄埔大道、中山大道等。平面交叉口间距以800~1200米为宜。 次干路:如天河北路等。城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务。 支路:如龙口西路、龙口东路等。是联系各居住小区的道路,以服务功能为主。,(2)交叉口分类 城市道路交叉口分为平面交叉和立体交叉两类。 冲突点:行车方向相互交叉时可能产生碰撞的地点。 交织点:车辆从不同方向驶向同一方向或成锐角相交时可能产生碰撞的地点。 消除冲突点的交通组织方式:环形交叉、渠化交通和交通管制等方式。4. 道路景观 道路景观的布置应突出强调行车的安全感。,返回,三、交通控制设施1. 公路交通控制设施 (1)路面标线 颜色有黄色和白色两种,白色一般允许车辆越过,黄线不准越过。,(2)交通标志分为:警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。警告标志:唤起驾驶员对前方公路或交通条件的注意。禁令标志:禁止或限制车辆、行人行进或停止的标志。指示标志:指示车辆、行人行进或停止的标志。,指路标志:指出前方的地名或名胜古迹的位置和距离,预告和指示高速公路或一级公路的中途出入口、沿途的服务设施和必要的导向等。(3)交通信号 定时式:预先设定时间顺序。 感应式:根据交叉口的车辆数,实时变换信号。,2. 城市交通控制设施(1)交通信号灯(2)交通流检测器:压力式检测器、地磁检测器、环形线圈检测器、超声波检测器等。(3)交通流控制设备,返回,四、运输条件 定义:运输对象的特点和运输要求所决定的影响行车的使用因素。 1.货物的种类与特性 物理(大小、形状、密度等) 包装(类型、大小、形状) 货物特性:易腐、易燃、液体、散装货物、特长货物等 2.货物的货运量与周转量 组织方式、车辆选择、装卸方式 货运量:在汽车运输中,完成或需要完成的货物运输数量。 周转量:货物的数量和运输距离的乘积,以复合指标吨公里(t·km)为计量单位。,3.货物运距:货物从装货点到卸货点间的运输距离,一般以千米作为计量单位。汽车运输生产率 :车辆每一工作车时完成的运量或周转量。汽车技术速度:车辆在行驶车时内的平均速度,数值上等于车辆驶过的距离与车辆行驶车时之比。行驶利用率:统计期内的车辆载重行程与总行程的比值。,4.装卸条件 货物的装卸条件决定了汽车装卸作业的停歇时间、装卸货的劳动量和费用,从而影响汽车的运输生产率及运输成本。运距越短,装卸条件对运输效率的影响越明显。 装卸条件受货物类别、运量、装卸点的稳定性、机械化程度以及装卸机械等诸多因素的影响。 带自装卸机构的汽车可缩短汽车装卸作业时间,但是,自装卸机构使汽车的成本及装卸载质量比相同吨位的汽车的小。实践表明,只有在短运距运输时,自装卸汽车才能发挥其优越性。,5.货运类型及组织特点 货物运输类型有多种分类方法,如短途货运、长途货运、城市货运、城间货运、营运货运、自用货运、分散货运、集中货运等。 运输组织特点主要取决于车辆运行路线。由于货运任务的性质和特点不同,道路条件不同,以及所用车辆类型不同,即使在相同收发货点间完成同样的货运任务,也可采用不同的运行路线方案,并产生不同的运输效益。 货运车辆的运行路线可分为往复式、环形式和汇集式。6.客运的基本要求 客运分为市内客运和公路客运。市区公共客车采用车厢式多站位车身,座位与站立位置之比为2:1,通道很宽, 车门数目多,车厢地板较低。城间客车,要求有较高的行驶速度和乘坐舒适性。通常座位宽大舒适,椅背倾斜可调,车门数少,其它辅助设施较齐全。,返回,五、汽车运行技术条件 驾驶操作技术汽车维修技术汽车运输组织管理技术汽车运行安全技术 必须符合《机动车运行安全技术条件》规定的技术条件。 汽车运行安全技术条件主要如下: 车辆外观整洁,装备齐全、紧固可靠,各部件应完好,并具有正常的技术性能。 发动机动力性能良好,运行平稳,不得有异响;燃润料消耗正常,无漏油、漏水、漏气、漏电现象。 底盘各总成连结牢固,无过热,无异响,性能良好,各润滑部位不缺油、钢板弹簧无断裂或错开现象,轮胎气压正常,汽车、挂车连接和防护装备齐全、可靠。 转向轻便灵活,转向节及臂、横直拉杆及球销不得松旷,性能良好,前轮定位符合要求。,车辆制动性能符合规定,挂车与牵引车意外脱离后,挂车应能自行制动,牵引车的制动仍然有效。 客车车厢、货车驾驶室内应不进尘土,不漏雨,门窗关闭严密,开启灵活;档风玻璃视线清晰;客车座椅齐全整洁、牢固;货车车厢无漏洞,栏板销钩牢固、可靠。 车辆的噪声及废气排放应符合有关规定。 灯具、讯号、仪表和其他电气设备应配备齐全,工作正常、可靠。5. 汽车在特殊条件下的运用技术 车辆运载具有易爆、易燃、有毒、放射性等危险货物时,必须符合《汽车危险货物运输规则》的规定。其主要技术条件: 车辆的车厢、底板平坦良好,栏板牢固、衬垫不得使用松软易燃材料。 运载危险货物的车辆左前方悬挂黄底黑字的“危险品”标志。,根据车内装运危险货物的性质,车辆必须配备相应的消防器材等用具。 车辆行驶和停车必须严格遵守交通、消防、治安等法规要求。 必须指派熟悉车内危险物性质的人员担任押运人员,严禁搭乘无关人员。 车辆总质量超过桥梁、渡船标定承载质量时,或车辆装载超高、超宽、超长时,均应采取安全有效措施,报请当地交通、公安主管部门批准。未经允许,不得冒险通过。 车辆装载散装、粉尘、污秽货物时,应使用密闭车厢或加盖蓬布,以免洒漏,污染环境。,返回,1.?汽车应用条件及内容2.?举例说明气候条件对汽车使用性能的影响3.?汽车使用的道路条件4.?道路分哪些等级?5.?公路养护水平有哪些评定指标?6.?什么是运输条件7.货运条件包括哪些内容?8.货运量9.货物周转量10.货物运距11.货运类型12.汽车运用水平13.汽车运行技术条件14.机动车运行安全技术条件,复习思考题,
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上传时间: 2018-03-25

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