热门搜索:

  • /?71
  • 下载费用:5 金币 ?

康明斯发动机常见故障判断与排除.doc

关?键?词:
康明 发动机 常见故障 判断 排除
资源描述:
康 明斯 发动 机常 见故 障判 断与 排除 一般故 障的 排除 方法 1、发 动机 在冬 季起 动为 什 么更困 难 发动机 的起 动, 不仅 决定 于 本身的 技术 状况 , 还 受外 界 气温的 影响 。 冬 季低 温下 起 动更困 难, 主要是 由如 下原 因所 致: ? 冬季 气候寒 冷, 环境温 度低, 机油粘 度增大 ,各 运动机 件的摩 擦阻力 增加 ,使起 动转速 降低, 难以 起动 。 ? 蓄 电池 容量 随温 度下 降 而减少 ,使 起动 转速 进一 步降低 。 ? 由于 起动转 速降 低,压 缩空气 渗漏增 多,气 缸壁 散热量 增大, 致使压 缩终 了时空 气的温 度和压 力大 为降 低, 使柴 油发火 的延 迟期 增长 ,严 重时甚 至不 能燃 烧。 ? 低温 下的柴 油粘 度增大 ,使喷 射速度 降低, 加上 空气在 压缩终 了时的 旋流 速度、 温度和 压力都 比较 低, 使喷 入气 缸的柴 油雾 化质 量差 , 难 以与空 气迅 速形 成良 好的 可燃气 体并 及时 发火燃 烧, 甚至 不能 着火 ,导致 起动 困难 。 2、发 动机 起动 性能 良好 的 条件 ? 要有 足够的 起动 转速。 起动转 速高, 缸内的 气体 渗漏量 少,压 缩空气 向气 缸壁传 热的时 间 短 , 热 量 损 失 少 , 使 压 缩 终 了 时 的 气 体 温 度 和 压 力 得 以 提 高 。 一 般 要 求 转 速 在 1_0_0_r_/_m_i_n_ 以上 。 ? 气 缸的 密封 性要 好。 这可进 一步 减少 漏气 量, 保证压 缩终 了时 气体 有足 够的燃 烧温 度和 压力, 气缸 的压 缩压 力不 得低于 标准 值 的 8_0_%_ 。 ? 要 求发 动机 相对 于运 转机件 之间 的配 合间 隙适 当,且 润滑 良好 。 ? 蓄 电池 要有 足够 的起 动电容 量, 且起 动电 路的 技术状 况正 常。 ? 起 动油 量符 合规 定, 喷射质 量良 好, 且喷 油提 前角要 符合 要求 。 ? 使 用符 合要 求的 燃料 。 3、发 动机 起动 时, 曲轴 不 能转动 的机 械故 障诊 断与 修复 发动机 起动 时, 在起 动系 统完好 的情 况下 , 若 变速 器置于 空档 位置 , 按 起动 开关, 起动 机有 响声而 曲轴 不能 转动 , 则 属于机 械故 障。 引起 发动 机曲轴 不能 转动 的原 因及 诊断与 修复 方法 如下所 述。 ? 原 因 ① 起 动机 与飞 轮齿 啮合 不良。 齿圈 与起 动机 齿轮 在起动 发动 机时 会发 生撞 击, 造 成牙 齿损 坏或牙 齿单 面磨 损。 若牙 齿连续 三个 以上 损坏 或磨 损严重 , 起 动机 齿轮 与齿 圈牙齿 便难 以啮 合。 ② 粘 缸。 发动 机温 度过 高时停 车熄 火, 热量 难以 散出, 高温 下的 活塞 环与 气缸粘 连, 冷却 后无法 起动 。 ③ 曲 轴抱 死。 由于 润滑 系故障 或缺 机油 造成 滑动 轴承干 摩擦 , 以 致最 终抱 死曲轴 而无 法起 动。 ④ 喷 油泵 柱塞 卡死 。 ? 诊 断与 修复 方法 ① 若 飞轮 有连 续三 个以 上牙齿 损坏 , 且与 起动 机齿 正好相 对 , 就 会导 致两 者齿 轮不能 啮合 。 在这种 状态 下 , 只需 用撬 棒将飞 轮撬 转一 个角 度, 再按起 动按 钮便 可顺 利起 动。 对于 损坏 的 飞轮牙 齿, 一般 可采 用焊 接修复 。 ② 齿 圈松 动时 可从 飞轮 壳起动 机安 装口 处确 认。 若齿圈 松动 ,则 须更 换新 件。在 安装 时 , 应先将 齿圈 放在 加热 箱中 加热, 而后 趁热 压在 飞轮 上,冷 却后 即可 紧固 于飞 轮上。 ③ 齿 圈牙 齿单 边磨 损严 重时, 可将 齿圈 压下 ,前 后端面 翻转 后, 再装 在飞 轮上使 用。 ④ 经 检查 齿轮 啮合 正常 , 起动 时飞 轮不 转动 , 则 应视为 发动 机内 部故 障, 如曲轴 抱死 , 活 塞粘缸 , 离 合器 卡滞 等, 对此应 进一 步观 察。 可先 查离合 器有 无破 损卡 滞, 再检查 喷油 泵柱 塞是否 卡滞 和发 动机 内部 有无异 物等 故障 。 4 、发 动机 起动 时可 以转 动,但 不能 起动 (排 气管 中无烟 )的 诊断 与处 理。 起动发 动机 时, 排气 管无 烟排出 ,也 无爆 发声 ,一 般属柴 油没 有进 缸。 ? 原因 ① 油 箱中 无油 。 ? 燃 油滤 清器 、油 水分 离器堵 塞。 ③ 低 压油 路不 供油 。 ④ 喷 油泵 不泵 油。 ⑤ 油 路中 有空 气。 ⑥ 配 气相 位失 准。 气门 的打开 时刻 与活 塞在 气缸 中的行 程不 协调 。 如 活塞 在气缸 中作 压缩 行程时 ,进 、排 气门 打开 着,新 鲜空 气被 赶出 气缸 ,以致 气缸 中没 有燃 烧气 体,无 法 起 动 。 ⑦ 型 喷油 泵电 磁阀 坏, 处于 关 闭状 态, 柴油 不能 进入高 压腔 。 ? 诊 断与 处理 方法 原则: 先外 后内 ,先 易后 难 ① 察 看喷 油泵 熄火 拉线 是否回 位。 ② 油 箱内 是否 有油 ,油 箱开关 是否 打开 。 ③ 喷 油泵 操纵 拉杆 和驱 动连接 盘的 紧固 螺栓 是否 脱落。 ④ 拧 松喷 油泵 上的 放气 螺钉, 用手 油泵 泵油 排气 。 ⑤ 检 查油 管是 否漏 气或 堵塞。 ⑥ 检 查燃 油滤 清器 和油 水分离 器是 否堵 塞。 ⑦ 起 动机 带发 动机 转动 ,检查 输油 泵是 否泵 油。 ⑧ 拆 松喷 油器 进油 管接 头, 油 门加 到底 , 按 下起 动机开 关, 检查 喷油 泵是 否泵油 , 若 不泵 油, 说明 油量 调节 拉杆 卡 在 停油 位置 ( 即齿 条发 卡) ; 若 是 A_ 型 泵, 应取 下喷 油泵的 边盖 检 查并排 除故 障; 若 是 P_ 型 泵等, 则需 采取 相应 措施 处理。 ⑨ 检 查配 气相 位是 否准 确,若 未对 正, 应进 行调 整。 ⑩ 对于装 VE 泵的发动机来说,检查断油电磁阀和控制电路是否有故障。当确认断油电 磁阀损 坏 , 又 不能立 即找 到新电 磁更 换时 , 可 采用 拆下电 磁阀 , 取出柱 塞阀 和弹簧 后原 样 装 复,并 对电 磁阀 采取 断电 处理的 应急 措施 (此 法不 能进行 电熄 火, 可以 手动 熄火) 。 5 、发 动机 起动 困难 或不 能起动 ,排 气管 大量 排白 烟的诊 断与 处理 。 发动机 起动 时, 排气 管排 出大量 白烟 ,一 般不 属供 油系故 障。 ? _原因 ① _柴 油中 有水 ,水 在气 缸内蒸 发成 水蒸 气, 从排 气管排 出。 ② _气 缸盖 螺栓 松动 或气 缸垫冲 坏, 使冷 却水 进入 气缸。 ③ _气 缸体 或气 缸盖 的某 处有沙 眼或 裂纹 ,水 进入 气缸蒸 发排 出。 ? _诊 断与 处理 方法 ①用手 接近 排气 管消 声器 出口处 ,手 上潮 湿留 有水 珠,则 确认 有水 进入 气缸 。 ②检查 柴油 中是 否有 水。 查看油 水分 离器 中是 否有 大量水 ,若 有大 量水 ,则 是燃油 质量 差 。 首先应 清除 高 、 低压 油路 中的水 分 ; 再 将油箱 的放 污螺塞 打开 放出 油箱 中的 水, 最后 用清 洁 柴油冲 洗油 箱。 ③打开 水箱 盖, 按起 动机 按钮的 同时 观察 加水 口的 水面是 否冒 气泡 。 如果机 油中 有水 ,或 加水 口的水 面有 气泡 冒出 ,则 说明冷 却水 进入 气缸 内。 ④在拆 卸缸 盖前 , 应 先检 查 每一个 螺栓 的松 紧度 , 如 有 松动的 螺栓 , 拧 紧后 再查 看 是否漏 水。 若仍漏 水, 再进 行下 一步 检查。 ⑤进一步 查找 具体漏 水部 位,可向 水箱 充气, 压力 不大于 200kPa ,打 开油 底 壳,在发 动机 底部察 看漏 水处 ; 再 打开 缸盖查 看缸 盖底 部和 气缸 垫, 检查 故障 部位 。 对 于 有向缸 内漏 水的 部件, 采取 换件 维修 或更 换新总 成的 方法 。 6 、发 动机 起动 困难 或不 能起动 ,排 气管 大量 冒灰 白烟的 诊断 与处 理。 发动机 起动 困难 ,排 气管 排出大 量的 灰白 烟为 柴油 蒸气。 ? 原因 ① 发 动机 温度 过低 ,柴 油不易 蒸发 燃烧 。 ② 喷 油器 雾化 不良 ③ 供 油时 间过 晚。 ④ 供 油量 过少 ,混 合气 过稀。 ⑤ 气 缸漏 气量 过多 ,压 缩终了 不能 达到 着火 温度 。 ? 诊 断与 处理 方法 ① 寒 冷季 节若 发动 机温 度过低 , 应 检查 低温 起动 预热装 置是 否失 效, 即预 热器控 制电 路是 否有断 路、 短路 或预 热器 失效现 象。 ② 若 低温 预热 装置 正常 , 再检 查喷 油正 时是 否正 确。 转 动发 动机 并插 入发 动机凸 轮轴 正时 销, 即 位于 一缸 压缩 上止 点时, 检查 喷油 泵凸 轮轴 锁止销 能 否 插入 。 若 不能 插入, 说明 喷油 正时有 误, 需进 行调 整。 ③ 应 检查 各缸 喷油 器的 喷雾质 量是 否符 合要 求。 ④ 若 前两 项正 常, 应检 查供油 量是 否过 少。 冷起 动时, 由于 缸中 温度 低, 燃油粘 度大 , 蒸 发条件 差, 要求 起动 供油 量比额 定供 油量 大。 ⑤ 最 后检 查气 缸压 力, 压力相 差甚 远时 应予 以维 修。 7、发 动机 起动 困难 或不 能 起动, 排气 管大 量冒 黑烟 的诊断 与处 理。 发动机 起动 困难 ,排 气管 大量排 黑烟 ,是 柴油 燃烧 不完全 的结 果。 ? 原因 ① 柴 油质 量低 劣。 ② 进 气不 通畅 ,空 气滤 清器堵 塞。 ③ 喷 油正 时调 整过 早 。 ④ 喷 油器 针阀 密封 性差 ,有滴 漏油 现象 。 ⑤ 喷 油压 力过 低。 ⑥ 喷 油泵 供油 量过 大, 燃烧恶 化。 ⑦ 气 缸压 力低 ,雾 化不 良。 ? 诊 断与 处理 方法 ① 确 定柴 油品 质是 否符 合要求 。 ② 检 查空 气滤 清器 是否 堵塞。 ③ 检 查喷 油正 时是 否过 早。 转 动发 动机 并插 入发 动机凸 轮轴 正时 销, 即位 于一缸 压缩 上止 点时, 检查 喷油 泵凸 轮轴 锁止销 能否 插入 ,若 不能 插入, 说明 喷油 正时 有误 ,需进 行 调 整 。 ④ 校 泵, 检查 喷油 泵是 否供油 量过 大。 ⑤ 检 查喷 油器 的喷 油压 力和喷 雾情 况是 否良 好, 喷油器 不能 有滴 漏现 象 。 ⑥ 用 断油 法检 查各 缸的 工作情 况。 ⑦ 若 上述 检查 均正 常, 但故障 依旧 , 则应检 查气 缸压力 及活 塞 、 活塞 环与 气缸间 隙有 无 异 常,是 否是 气缸 垫冲 坏 _ 或气门 关闭 不严 等。 8、发 动机 热起 动困 难的 诊 断与处 理 发动机 冷起 动良 好, 但运 行一段 时间 温度 升高 后熄 火,再 起动 较为 困难 。 ? 原因 主要是 喷油 泵柱 塞副 和喷 油器针 阀副 严重 磨损 所致 。 当热 车起 动时, 由于 喷油 泵及燃 油滤 清 器的温 度较 高, 燃油 粘度 下降, 加之 起动 转速 较低 , 大部 分柴 油从 磨损 的缝 隙处泄 漏, 造成 起动油 量不 足而 无法 起动 。 ? 诊 断与 处理 方法 ① 应 急排 除的 方法 是: 将汽车 挂上 挡 , 由其 他汽 车拖拉 起动 。 利用车 速带 动发动 机高 速 转 动, 使 柴油 来不 及泄 漏, 以保证 起动 供油 量 ( 此法 不提倡 , 因 为康 明斯 增压 发动机 的缸 内压 力比较 大, 拖车 起动 时对 各连接 件的 冲击 力大 ,影 响车辆 使用 寿命 ) 。 ② 当 柱塞 副或 针阀 副严 重磨损 时, 经喷 油泵 试验 台检验 调试 确认 后, 应更 换新品 。 9、发 动机 低速 正常 且有 短 时高速 ,排 烟过 少的 诊断 与处理 。 发动机 怠速 良好 , 轰 油门 转速可 迅速 升高 , 但 连续 轰油门 转速 却不 易升 高, 行车无 力, 或使 用中速 以上 档位 无法 行驶 ,这是 低压 供油 不足 所致 。 ? 原因 ① 柴 油滤 清器 或油 水分 离器堵 塞。 ② 低 压油 路不 通畅 。 ③ 输 油泵 供油 不足 或进 油滤网 堵塞 。 ④ 油 箱盖 进气 阀失 效。 以上情 况均 可造 成喷 油泵 低压油 腔燃 油压 力不 足, 仅能维 持小 负荷 所需 的供 油量。 对于 大 、 中负荷 需用 较多 供油 量时 ,便不 能满 足, 致使 行车 无力。 ? 诊 断与 处理 方法 ① 检 查油 箱盖 进气 阀是 否失效 , 若 失效, 将使 油箱 内形成 一定 的真 空度 , 柴 油 不能被 吸出 。 这种现 象的 存在 大多 是油 箱盖丢 失后 ,用 不透 气的 塑料布 包封 所致 。 ② 查 看低 压油 管有 无凹 瘪、进 油管 接头 滤网 处有 无堵塞 。 ③ 若 长时 间未 更换 燃油 滤清器 或油 水分 离器 ,应 及时更 换。 ④ 检 查输 油泵 是否 工作 正常, 若输 油泵 供油 不足 ,应及 时更 换或 维修 _ _ 。 10 、发 动机 低速 正常 但无 高速, 排烟 过少 的诊 断与 修理。 发动机 低转 速良 好, 但加 速时转 速始 终不 能升 高, 行车无 力, 这是 循环 供油 量不足 所致 。 ? 原因 ① 喷 油泵 调整 不当 ,使 供油量 减少 。 ② 调 速器 弹簧 因疲 劳而 弹力降 低 。 当 油门踏 到底 时, 油量 调节 拉杆不 能前 移到头 , 致使 喷 油泵供 油量 减少 ,发 动机 无法达 到额 定转 速。 ③ 喷 油泵 柱塞 与套 筒、 喷油器 针阀 与针 阀体 严重 磨损 , 使 泵油 时柴油 渗漏 增 多 , 供 油量 相 对减少 。 ④ 油 门操 纵拉 杆调 整不 当, 或油 门踏 板销过 旷 , 使油门 踏板 不能 到位 , 造 成全负 荷供 油量 过少。 ⑤ 油 路中 有空 气。 ? 诊 断与 处理 方法 发动机 动力 不足 时, 若低 转速良 好, 且排 烟正 常, 说明发 动机 燃烧 良好 , 即 柴油喷 射质 量良 好,供 油开 始时 间正 常, 气缸密 封性 好和 进气 充足 。 ① 在 低压 油路 正常 的情 况下 , 首 先应 查看 油门 踏板 连接销 的松 旷程 度和 连接 拉杆的 长度 调 整是否 适当 。 当油门 踏到 底、 调速 器操 纵臂在 最大 位置时 , 应使 高速限 位螺 钉与限 位块 相 接 触。否 则应 予调 整。 ② 排 出油 路中 的空 气。 ③ 在 喷油 泵试 验台 上调 试喷油 泵, 使故 障得 以排 除。 11 、 发动 机动 力不 足, 排 灰白烟 的诊 断与 处理 。 发动机 动力 不足 ,排 气管 排灰白 烟雾 ,一 般是 喷油 时间过 迟所 致。 这时 不仅 高速运 转不 良 , 加速不 灵敏 ,而 且温 度易 过高。 ? 原因 ① 喷 油提 前角 过小 。 ② 喷 油器 雾化 不良 。 ③ 发 动机 温度 过低 。 ④ 气 缸内 有水 。 ⑤ 柴 油中 有水 。 ? 诊 断与 处理 方法 ① 发 动机 动力 不足 , 排 气管排 灰白 烟雾 , 首 先将 手靠于 消声 器排 气口 处, 如果手 上留 有 水 珠, 则 应检 查柴 油中 和气 缸内有 无水 分 ( 按照 发动 机起动 困难 或 不 能起 动且 排白烟 故障 进行 检修) 。 ② 发 动机 刚发 动时 冒灰 白烟 , 起 因是 起动时 温度 过低 , 部 分柴 油挥发 成蒸 气, 未经 燃烧 直 接排出 所致 。 若待发 动机 温度升 高后 灰白 烟逐 渐消 失, 则属 正常 现象 。 若 发 动机刚 起动 时冒 灰白烟 , 且 温度 升高 后冒 黑烟, 则说 明气 缸压 力不 足, 虽 然压 燃条 件有 所改 善, 但 柴油 仍不 能完全 燃烧 ,使 发动 机动 力不足 ,应 对气 缸压 力进 行检查 维修 。 ③ 发 动机 动力 不足 , 排 气管排 灰白 色烟 雾, 通常 是喷油 提前 角过 小所 致。 若伴随 发动 机 温 度过高 、 提 速缓 慢的 情况 , 可认 为是 喷油 时间 过迟 。 若突 然出 现这 种现 象, 多为喷 油泵 轴相 对喷油 泵齿 轮 转 动导 致喷 油提前 角过 小所 致。 应进 行喷油 正时 的调 整。 ④ 最 后应 检查 喷油 器雾 化质量 ,并 调校 喷油 器。 12 、发 动机 动力 不足 ,排 浓黑烟 的诊 断与 处理 。 发动机 动力 不足 , 转 速不 均, 排 气管 排浓 黑烟 雾的 现象有 两种 : 一 种是 连续 排黑烟 ; 另 一种 是断续 排黑 烟, 且发 动机 抖震。 ? 原因 发动机 动力 不足 且连 续排 黑烟, 是发 动机 大多 数缸 或所有 的缸 均供 油量 过多 , 燃油 与空 气混 合比例 失调 , 燃烧时 严重 缺氧 , 柴 油燃 烧不完 全 , 悬浮游 离状 的碳 元素 随废 气一同 排出 而形 成的。 若排 气管 是断 续排 黑烟, 且伴 有 “ 突突” 声, 说明个 别缸 燃烧 不完 全。 归纳原 因如 下 : ① 喷 油泵 调试 不当 ,使 供油量 过多 ,燃 烧不 完全 。 ② 多 数喷 油器 的喷 射质 量差。 ③ 供 油不 正时 。 ④ 进 气门 开启 高度 降低 、开启 时间 推迟 ,导 致进 气不足 。 ⑤ 空 气滤 清器 滤芯 过脏 或空气 滤清 器安 装有 误, 使空气 不流 畅。 ⑥ 增 压器 的增 压效 能下 降。 ⑦ 燃 油质 量过 差。 ? 诊 断与 处理 方法 诊断此 类故 障时 , 应 从故 障特征 最 明显 处着 手 , 不管是 连续 还是 断续 排黑 烟, 都应 遵从 这 一原则 。 ① 若 发动 机突 然冒 黑烟 , _但 运行 一段 时间 后故 障自然 消失 ,则 多为 燃油 质量较 差所 致 , 由于油 中的 杂质 堵塞 喷油 器致喷 射质 量差 , 排气 冒黑 烟, 运行 一段 时间 后杂 质被 高压油 冲掉 , 此种故 障不 用处 理。 ② _若 连续 排黑 烟, 可考 虑检查 进气 是否 通畅 , 进 气管是 否变 形增 加了 进气 阻力 。 先 拆下 空 气滤清 器盖 , 取出滤 芯并 清理维 护后 重新 试机 , 观 察排气 管是 否仍 继续 排黑 烟。 如果 排烟 明 显减少 , 则说 明是空 气滤 清器过 脏或 安装 有问 题, 影响了 进气 量 , 应加 强对 进气系 统的 维 护 保养。 ③ 若 进气 道气 流通 畅, 则应检 查供 油时 间是 否过 迟, 供 油过 迟会 使进 入气 缸的燃 油来 不及 充分燃 烧就 被排 出而 形成 黑烟。 ④ 多 数喷 油器 的喷 射质 量严重 恶化 , 燃油雾 化差 , 不 能适 应燃 烧室形 状的 需要 , 致 使可 燃 混合气 形成 困难 , 部 分燃 油转化 成游 离碳 被排 出。 这也是 导致 黑烟 的原 因之 一, 故也 应对 喷 油器进 行检 查修 理。 ⑤ 检 查燃 油质 量是 否合 乎标准 , 应使 用符 合该 发动 机在该 地区 环境 温度 下正 常工作 的标 准 柴油。 ⑥ 检 查增 压器 的工 作是 否正常 。 当增 压器失 效时 , 发 动机 进气 终了的 压力 下降 , 致 使压 缩 终了温 度、 压力 均下 降, 影响燃 油的 喷射 雾化 和燃 烧温度 。 ⑦ 如 喷油 泵维 修时 间不 长, 排气 管排 黑烟 , 动 力 不足 , 则 应考 虑是否 喷油 泵调试 不当 使供 油量过 多, 对此 应重 新校 正喷油 泵在 各种 工况 下的 供油量 ,使 之符 合规 定 。 ⑧ 若 上述 均正 常, 且发 动机已 运行 了很 长时 间, 可考虑 检查 气门 开启 的高 度和开 启时 间是 否正确 。 长时 间的使 用可 使气门 传动 机件 磨损 , 正 常的配 气相 位和 气门 升程 失准 , 进 气量 减 少,缸 内残 余废 气量 相应 增加, 直接 影响 燃油 的充 分燃烧 。 ⑨ 对 于转 速不 均, 断续 排黑烟 ,发 动机 无力 的诊 断可采 用逐 缸断 油法 检查 。 当某缸 断油 时, 发动 机转 速明显 降低 , 黑 烟减 少, 异响也 消失 , 则 说明 该缸 供油量 过多 , 应 对该缸 喷油 量进 行检 查调 整。 若发 动机 转速变 化较 小, 黑烟 消失 , 则 说明 该 缸喷油 器喷 雾质 量差, 应对 该喷 油器 进行 检查维 修。 若发 动机 转速 仍无变 化, 则说 明该 缸不 工作, 应检 查该 缸的高 压供 油情 况, 如喷 油泵柱 塞副 、 出油阀 副的 配合情 况怎 样 , 拔叉 在油 量调节 拉杆 上 的 固定螺 钉 ( 或齿 圈的 紧固 螺钉) 有无 松动 , 柱 塞弹 簧有无 折断 等。 若均 正常 , 则应 检查 喷油 器的工 作情 况和 该气 缸是 否有机 械故 障。 13 、发 动机 动力 不足 ,排 蓝烟的 诊断 与处 理。 发动机 在低 温或 小负 荷时 排兰烟 ,温 度升 高后 变为 排深灰 色烟 雾, 且动 力不 足。 ? 原因 发动机 运转 时排 气管 排兰 烟, 是 由于 机油 进入 燃烧 室, 在 发动 机处 于低 温或 小负荷 时未 能燃 烧而呈 蓝色 烟排 出。 但当 发 动机温 度升 高或 负荷 增大 时, 机 油蒸 气被 燃烧, 又呈 深灰色 烟雾 。 产生上 述现 象的 原因 是: ①进气 不畅 ,导 致增 压器 内机油 被吸 入气 缸燃 烧所 致。 ② _油 底壳 内机 油过 多, 机油超 过了 最高 限位 。 ③气门 导管 进机 油。 ④气缸 严重 窜机 油。 ⑤增压 器转 子轴 严重 磨损 ,挡油 环损 坏, 致使 增压 器达不 到额 定转 速, 漏机 油。 ? 诊 断与 处理 方法 ①检查 进气 是否 畅通 ,检 查增压 器壳 内是 否有 机油 。 ②将发 动机 熄火 5_m_i_n_ 后抽出 机油 尺, 检查 油底 壳内的 机油 是否 超过 最高 限位; 若超 过 应放出 多余 部分 。 ③ 若 上述 检查 均正 常, 可 拆下喷 油器 , 检 查针 阀副 的 喷孔是 否畅 通, 若积 碳严 重 或有油 污, 说明气 缸内 有机 油窜 入。 ④ 检 查气 门导 管上 端油 封以及 导管 与气 门杆 的间 隙是否 过大 。 进一 步应 拆下 缸盖检 查活 塞 环有无 卡死 在环 槽内、 端 隙对口 、 断裂 、 弹力 减弱 , 锥形环 或扭 曲环 有无 装 反, 活塞 、 活 塞 环与气 缸磨 损是 否过 大, 有无拉 缸等 现象 ,若 有异 常情况 要及 时维 修。 ⑤是否 由于 使用 不当 和保 养不及 时造 成增 压器 转子 轴油封 损坏 而渗 漏机 油 , 混 入新鲜 空气 中 进入气 缸, 或从 涡轮 端随 废气排 出时 被高 温废 气汽 化。 增 压器 转子 轴是 否漏 油, 拆 开进 、 出 气管便 一目 了然 。 若 漏机 油应更 换油 封, 并应 清除 涡轮积 碳, 检查 转子 轴的 轴承间 隙, 避免 损 坏新 油封 。 14 、为 什么 增压 器是 发动 机上最 容易 出故 障的 总成?_ 因为增 压器 的额 定工 作转 速在每 分 钟 13 万转 以上 , 且处于 排气 歧管 出口 处 , 温 度极高 (800 ℃ 以上) , 进、排 气压 力也较 大,即 高温、 高压、 高转 速,所 以对增 压器的 润滑 和冷却 及密封 的要求 比较 高。 为了 保证 增压器 的使 用寿 命, 在设 计上要 保证 对增 压器 浮动 轴承的 润滑 和冷 却,同 时, 在使 用中 要求 做到: ① 发 动机 起动 后应 怠速 运转 3-5 分 钟, 不要 立即 加负荷 , 以保 证增 压器 的 良好润 滑 。 主 要 原因是 增压 器位 于发 动机 的顶部 , 如 果发 动机 起动 后增压 器立 即开 始高 速运 转, 就 会导 致机 油压力 未能 及时 升高 给增 压器供 油, 造成 增压 器缺 油损坏 ,甚至 烧坏 整个 增压 器。 ② 怠 速时 间不 宜过 长, 一般不 超 过 10 分钟 ,怠 速 时间过 长容 易造 成压 气机 端漏油 。 ③ _停 车前 不要 立即 关闭 发动机 , 应怠 速 3-5 分钟 , 以使增 压器 转速 和排 气系 统的温 度降 下 来,防 止发 生回 热 — 机油 结焦 — 轴承 烧损 等故 障。 经常性 的不 正确 使用 会使 增压器 损坏 。 ④ 长 期未 使用 的发 动机 (一般 超过 7 天) ,或 新换 增压器 的发 动机 ,在 使用 前应在 增压 器 的进油 口加 注机 油, 否则 会因润 滑不 良降 低寿 命或 损坏增 压器 。 ⑤ 定 期检 查各 连接 部位 是否有 松动 漏气/_ 漏 油 现 象,回 油管 是否 通畅 ,如 有应及 时排 除 。 ⑥ 保 证空 气滤 清器 清洁 ,并按 要求 定期 更换 。 ⑦ 定 期更 换机 油/_ 机 油 滤清器 。 ⑧ 定 期检 查增 压器 轴的 径向轴 向间 隙, 轴向 间隙 应不大 于 0.15 毫 米, 径向 间隙为 :叶 轮 与压壳 的间 隙不 小 于 0.10 毫米, 否则 应请 专业 人员 维修, 以免 扩大 损失 。 15 、为 什么 有的 发动 机上 的增压 器损 坏后 ,新 换的 增压器 寿命 往往 很短 ? ? 原因 ① 润 滑油 不干 净。 ② 油 道中 有杂 质。 ③ 进 排气 管路 有异 物。 ? 诊 断与 处理 方法 ① 检查 润滑油 是否 干净。 因为增 压器的 转速很 高, 轴承间 的配合 精度也 很高 ,如果 润滑油 不干净 , 新换 增压器 的轴 会很快 损坏 , 所以换 新增 压器的 同时 , 更换润 滑油 和机油 滤清 器 是 很重要 的。 ②如果 换新 增压 器时 , 更 换了润 滑油 和机 油滤 清器 , 增 压器 的使 用寿命 仍然 很短 , 则 是因 为 油道中 杂质 太多 造成 的, 需要清 洗油 道, 可参 考以 下清洗 方法 : ⒈ 拆 掉坏 增压 器, 热机 时 放掉机 油。 ⒉ 加 入一 定量 的混 合油 ( 30% 机油 +7 0% 柴油 ) 。 ⒊ 把 增压 器的 进油 管塞 入 回油管 内或 把进 油管 出口 封住。 ⒋ 起 动发 动机 , 怠 速1 ~ 2分钟 后停 车, 放掉 混合 油 (如 果脏 的话 , 最 好清 洗两次 ) , 以上 工作在 热车 时进 行。 ⒌ 清 洗或 更换 增压 器进 油 管,清 洗油 底壳 ,并 更换 机滤和 空滤 。 ⒍ 安装 新增压 器, 并在增 压器进 油口加 注机油 预润 滑,再 装进油 管,在 滤清 器内加 满机油 并安装 ,最 后安 装其 它管 道。 ⒎ 起 动发 动机 ,怠 速3 ~ 5分钟 后提 速检 查是 否有 漏油漏 气现 象。 16 、发 动机 无怠 速的 诊断 与处理 发动机 无怠 速, 一般 表现 为油门 置于 怠速 位置 就熄 火,当 油门 稍加 大时 ,转 速又很 快升 高 , 不能在 低速 下稳 定运 转。 ? 原因 ① 调 速器 怠速 弹簧 过软 或 折断。 ② 调 速器 传感 元件 磨损 过 大。 ③ 喷 油泵 柱塞 磨损 严重 。 ④ 温 度过 低。 ⑤ 气 缸压 力过 低。 ? 诊 断与 处理 方法 ① 冷起 动时无 怠速 ,一般 属正常 现象。 这是由 于温 度过低 ,机油 粘度过 大, 使发动 机内阻 力增加 , 柴 油的 喷雾 、 蒸 发条件 变差 , 造 成发 动机 不能维 持最 低稳 定转 速运 转, 当 油门 抬起 时, 便 很快 熄火 。 在 这种 情况下 , 可 将油 门调 至稍 高于怠 速下 运转 , 待 发动 机升温 后, 再恢 复怠速 运转 。 ② 若发 动机使 用已 久,无 怠速工 况,且 伴随动 力不 足,燃 料消耗 不正常 ,一 般是由 于柱塞 磨损过 甚, 怠速 时漏 油量 增加, 使供 油量 无法 满足 怠速工 况要 求; 或气 缸压 力过低 , 喷 油提 前角过 大、 过小 , 使 发动 机燃烧 条件 差造 成的 。 只 要按照 动力 不足 的故 障处 理, 怠 速工 况就 会自然 恢复 。 ③ 若 上述 情况 正常, 则应 考虑调 速器 的怠 速工 作元 件有无 异常 。 检 查调 速器 弹簧有 无折 断, 或调速 元件 磨损 过多 或弹 簧过软 ,使 飞锤 在怠 速运 转时的 离心 力远 远大 于弹 簧张力 而减 油 , 或维修 人员 调整 不当 。必 须拆下 喷油 泵总 成在 试验 台上重 新进 行维 修调 整。 检查调 速器 时, 首先 应通 过怠速 螺钉 调整 ,若 调整 无效, 再进 行怠 速弹 簧预 紧张力 的调 整 。 可将怠 速弹 簧调 整螺 帽向 里稍拧 或在 弹簧 座上 加垫 片, 使预 紧力 增大 , 升 高 怠速 。 如 果弹 簧 折断, 应更 换后 再调 整, 使之恢 复怠 速工 作性 能。 17 、怠 速过 高的 诊断 与处 理 发动机 怠速 过高 ,表 现为 抬起油 门时 ,发 动机 转速 仍高于 怠速 规定 值。 ? 原因 ① 油 门操 纵杆 件调 整不 当 。 ② 油 门回 位弹 簧过 软。 ③ 怠 速限 止块 或调 整螺 钉 失调。 ④ 怠 速弹 簧过 硬或 预紧 力 调整过 大。 ? 诊 断与 处理 方法 怠速过 高是 最容 易检 查排 除的故 障之 一。 首先 应查 看油门 是否 回到 最小 位置 ,若没 有到 位 , 检查油 门调 整情 况和 油门 回位情 况 。 调 整油门 拉线 限位螺 钉 , 若 油门仍 不能 回位 , 再 检查 油 门回位 弹簧 是否 过软 。 如 果是检 修调 试后 不久 的喷 油泵 , 应 考虑 怠速调 整是 否正确 , 怠速 弹 簧预紧 力调 整是 否过 大, 若已更 换弹 簧, 应 检 查弹 簧是否 过硬 。 18 、怠 速不 稳 发动机 怠速 不稳 的表 现形 式是怠 速运 转时 , 忽 快忽 慢, 或有 振动 , 使 得汽 车 在急减 速或 换挡 时熄火 。 ? 原因 ① 油 路中 有空 气。 ② 低 压油 路供 油不 畅。 ③ 怠 速稳 定装 置调 整不 当 。 ④ 喷 油器 雾化 不良 。 ⑤ 喷 油泵 供油 不均 。 ⑥ 调 速器 各连 接杆 件的 销 轴、叉 头磨 损过 多。 ? 诊 断与 处理 方法 当诊断 怠速 不稳 时, 应根 据发动 机使 用时 间的 长短 和对发 动机 的保 养程 度来 分析、 判断 。 ①首先 应检 查低 压油 路的 供油是 否畅 通, 检查 _加 注的柴 油是 否符 合要 求, 对汽车 发动 机的 保养 是 否及 时, 否则 应予 以清理 或保 养、 更换 。 ② 若 汽车 长时 间停 驶或 油 箱油未 及时 补充 ,少 量空 气渗入 油路 ,应 进行 排气 处理。 ③ 若汽 车使用 已久 ,喷油 泵也经 多次调 试而未 查看 调速器 的磨损 情况, 在调 试时注 意检验 调速元 件 、 油 门杆件 的各 连接处 有无 磨损 过多 现象 。 否 则应 予以 换件或 焊修 处理 。 对 旋转 件 焊修时 ,应 注意 质量 的对 称性, 确保 平衡 。 ④ 怠速 不稳且 伴有 振动, 是由于 喷油泵 供油不 均引 起的, 可用逐 缸断油 法检 查。若 断油缸 并未引 起转 速变 化, 则说 明该缸 供油 不足 或喷 油器 的雾化 不良 。 应先检 查喷 油器 , 再 查喷 油 泵。 ⑤ 如 果是 怠速 稳定 装置 调 整不当 ,应 重新 上试 验台 检修。 19 、发 动机 运转 中突 然熄 火 发动机 在运 转中 突然 熄火 是指发 动机 工作 时, 在未 松开油 门的 情况 下, 非驾 驶员操 作因 素而 急速熄 火, 熄火 后不 能再 起动的 现象 。该 现象 一般 为机械 故障 所致 。 ? 原因 ① 喷 油泵 驱动 齿断 、传 动 齿轮故 障。 ② 喷 油泵 轴断 。 ③ 发 动机 内部 运动 件卡 死 。 ④ 喷 油泵 操纵 拉杆 及连 接 销脱落 。 ? 诊 断与 处理 方法 运转中 突然 熄火 在汽 油机 上是最 常见 的, 主要 是由 电路点 火故 障引 起的 。 而 柴油机 运转 中突 然熄火 主要 是由 喷油 泵断 油故障 引起 的, 其次 才是 发动机 内部 卡死 所 致 。当 遇到此 现象 时 , 首先检 查喷 油泵 是否 转动 和供油 。 ① 用起 动机带 动发 动机, 若能正 常转动 ,观察 喷油 泵凸轮 轴是否 转动, 若转 动正常 ,说明 喷油泵 有故 障 。 应检 查操 纵机构 的工 作是 否正 常。 可扳动 油门 杆件 查看 操纵 臂、 操纵 轴的 联 接是否 良好 。 ② 如果 喷油泵 凸轮 轴不转 动,则 是凸轮 轴齿轮 紧固 螺栓松 脱、凸 轮轴断 或齿 轮室中 的齿轮 故障。 ③ 若起 动机带 动发 动机不 能运转 ,则说 明是发 动机 内部故 障。如 活塞与 气缸 之间卡 死,曲 轴与轴 承咬 死, 喷油 泵柱 塞卡死 及配 气机 构的 机械 故障等 。 在 正常 情况 下先 应打开 气门 室罩 检查 。 如 果运 行中 从仪 表上 反映机 油 压 力过 低或 温度 过高 , 则 需直 接针 对具 体情 况进行 检 修 。 20 、发 动机 运转 中缓 慢熄 火 发动机 在油 门不 松开 的情 况下缓 慢熄 火, 一般 是由 供油不 及时 或供 油中 断引 起的。 其表 现为 发动机 运转 中渐 渐无 力, 最后自 动熄 火。 ?原因 ① 油 箱内 柴油 用尽 。 ② 油 箱盖 通气 阀门 堵塞 。 ③ 燃 油滤 清器 或油 水分 离 器堵塞 。 ④ 供 油管 路断 裂或 渗入 较 多空气 。 ⑤ 输 油泵 不工 作。 ⑥ 油 箱中 有水 。 ? 诊 断与 处理 方法 ① 首 先检 查油 箱是 否有 油 、油箱 盖通 气阀 门是 否畅 通。 ② 拧松 喷油泵 放气 螺钉, 用手油 泵泵油 ,观察 放气 螺钉 处 的流油 情况。 若无 油流出 即是油 路堵塞 , 应 逐段 检查 、 排 除。 若 柴油 以喷 柱形 状射 出, 则 说明 油路 畅通 。 若 放气螺 钉处 有气 泡冒出 , 则 是管 路中 进入 空气, 应查 明油 管各 接头 是否拧 紧、 管路 有无 裂纹 或磨穿 , 并 排除 所发现 的问 题。 ③若油 流中 无气 泡, 可将 手 油泵回 位固 定, 使用 起动 机 带动发 动机 转动 泵油 , 若 仍 无油流 出, 说明输 油泵 有故 障。 21 、发 动机 工作 粗暴 工作粗 暴是 指发 动机 在燃 烧过程 中, 活塞 位于 上止 点附近 的速 燃期 内柴 油燃 烧量较 多, 压力 升高率 较高 致使 发动 机工 作时出 现清 脆的 金属 敲击 声, 并 产生 振抖, 急加 速时 无节奏 的敲 击 声加剧 ,同 时排 黑烟 ,高 速时敲 击声 减弱 或消 失。 此现象 会极 大地 影响 发动 机的使 用 寿 命 。
? 汽车智库所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
0条评论

还可以输入200字符

暂无评论,赶快抢占沙发吧。

关于本文
本文标题:康明斯发动机常见故障判断与排除.doc
链接地址:http://www.autoekb.com/p-2935.html
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服客服 - 联系我们

copyright@ 2008-2018 mywenku网站版权所有
经营许可证编号:京ICP备12026657号-3?

收起
展开