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离合器常见故障诊断与排除.pdf

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离合器 常见 故障诊断 排除
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离合器结构与检修离合器的作用 ? 离合器装在发动机与变速 器之间 ,通过 离 合器的分离与结合 ,来控 制发动 机与变 速 器之间动力的切断与传递 。 ? 传递扭矩 ? 保证汽车平稳起步 ? 便于换挡 ? 防止传动系过载和减震。 ? 目前汽车上普遍采用的是 螺旋弹 簧离合 器 和膜片弹簧离合器螺旋弹簧离合器离合器的基本结构 ? 离合器由主动部分、 从动 部分 、 压紧装 置和操 纵机构 四大部 分组成 。离合器压紧装置 ? 压紧装置是装在离合器压 盘和离 合器壳 之 间的压紧弹簧。 螺旋弹簧 、膜片 弹簧等离合器的操纵机构离合器工作原理离合器接合状态踩离合器踏板时离合器分离状态分离轴承向磨片弹簧中央压紧 ,磨片弹簧由中间支持圈为支点,磨片弹簧 外端向相反方向移动 。离合器自由间隙 ? 为了保证离合器在传递扭 矩时处 于完全 接 合状态 ,不会出现打滑现 象 , 离 合器在 接 合状态时 ,在分离杠杆内 端与分 离轴承 之 间必须预留一定量的间隙 ,此间 隙即为 离 合器的自由间隙 。、离合器自由行程离合器自由行程 踩下离合器踏板时,首先 必须消 除自由 间隙 后,离合器才开始分离。 为消除 自由间 隙 所需的离合器踏板行程称 为离合 器踏板 的 自由行程 。注意 ? 离合器片经使用磨损后, 离合器 的自由 间 隙及自由行程会变小,离 合器踏 板逐渐 变 高,应及时调整 ,否则会 导致离 合器使 用 寿命缩短 。离合器操纵机构 ? 是指可以使离合器分离、 而后使 离合器 接 合的一套机构。 他起始于 离合器 踏板 , 终 止于离合器分离轴承。离合器操纵机构分类 ? 按所需 操纵能 源分 : 人力式 和气压 助力式 。 ? 人力式 操纵机 构 ,按 所用传 动装置 的形式 , 又可分为机械式和液压式 。 ? 在机械操纵机构中,又有 杆式和 绳索式 两 种。自动离合器简介 ? 大家都知道,手动挡车具 备省油 、爆发 力 强等优势 ,能让驾驶者真 正体会 到驾驶 的 乐趣。 但是, 手动挡 车也存 在操作 不方便 、 配合繁琐等特点 ,很多新 手往往 在操作 上 难以习惯 ,致使很多汽车 爱好者 不敢或 不 愿去驾驶手动挡汽车。 ? 自动挡 汽车虽 然操作 简便 , 但是耗 油量大 、 维护费用高的特点,也不 是汽车 爱好者 的 首选。自动离合器简介 ? “自动离合器” 可以使这 个两难 的选择 变 得简单 。“自动离合器” ,是加 装在手 动 挡汽车上的一种 “离合器 控制系 统 ”---EZ ?MATIC 。这套系统由电脑控 制部 , 机械执 行机构 ,操作挡把组成。自动离合器简介自动离合器简介 ? 自动离合器实际上是一套 智能离 合器控 制 系统, 本系统的CPU 根据车 速 、 发 动机转 速、各踏板位置 、按钮等 传感器 信息和 人 的操作意图,计算出离合 器的最 佳结合 速 度与结合时间, 发出指令 驱动执 行装置 。 达到离合器压盘分离或结 合的目 的 。离合器主要零部件的检修飞轮的失效形式 ? 工作面产生磨损 、沟槽、 翘曲、 烧蚀甚 至 裂纹等 。飞轮更换条件 ? 工作表面出现严重磨损、 沟槽、 烧伤、 破 裂或失去动平衡时,应更 换 。 ? 翘曲变形 ? 裂纹 ? 接合面平面度超差(平面 度应小 于0.50mm) ? 工作面产生磨损 、沟槽、 翘曲、 烧蚀甚 至 裂纹等 。压盘平面度检查? 检修时 ,压盘表面平面度 误差不 得超过 0.12mm, 否则应更换。 ? 工作表面轻微磨损,可用 油石修 平 。 ? 压盘的极限减薄量不得大 于1mm, 修 整后应 进行静平衡试验 。 ? 若压盘有严重的磨损或变 形 , 甚 至出现 裂 纹,磨 削后厚 度小于 极限值 , 应更 换新件 。 压 盘 检 修 注 意 事 项离合器从动盘检修 ? 从动盘是离合器的主要部 件 , 其 常见损 伤 有:摩擦衬片磨损、烧蚀 、破裂 和硬化 , 以及铆钉松动等 。从动盘磨损的检查 铆钉头部的埋入深度不得少于0.3.mm, 否则,换用新离合器片? 从动盘的翘曲可通过测量端面跳动量 来检查 ,距 边缘2.5mm 测量 ,极限值 :不大 于0.4mm.离合器工作状况 ? 离合器位于发动机与变速器之间,在汽车起步和变速器换 档时,暂时切断发动机与变速器的连接,以切断动力传递。 在汽车使用过程中,离合器的使用相当频繁,随着汽车行 驶里程的增加,离合器的零件不可避免的产生磨损或损坏, 致使离合器的技术状态变差而出现故障。实际使用中离合 器常见的故障可以分为两类,一类是工作能力的降低,另 一类是操纵性能的变坏。前者是因为压盘、从动盘等原因 引起的传递发动机转矩能力的降低,致使在工作中出现异 响和振动。后者是因为调整不当或零件磨损 引起的离合 器打滑、分离不彻底或操纵费力( 换档困难等) 。离合器打滑 ? 是指离合器在正常使用时 ,离合 器踏板 完 全放松,传动系也不过载 的情况 下 , 当 离 合器处于结合状态时 ,主 从动盘 不能达 到 等速,即存在着相对滑动 , 发动 机的动 力 不能完全传递。 故障:离合器打滑故障现象 ? 1 汽车起步时 ,离合器踏板完全抬起 , 车辆 不能行 使或者行使困难 , 发动机动力不能完 全传出 ; ? 2 行驶中 当发动机 加速时 , 汽车速度 不能随之 提高 , 发动机的动力不能完全传递到传动部 分 , 行 驶无 力; ? 3 负荷加大时离合器片容易过热 , 打 滑较明 显 , 严 重时会散发焦味 、 冒烟、甚至烧坏离 合器总 成 ; ? 4 拉紧驻车制动器低档起步时 ,发动 机不熄 火 。离合器打滑故障原因 ? 1 离合器 踏板自 由行程 太小或 没有自 由行程 ; ? 2 离合器从动盘摩擦片磨 损过薄 、硬化 、有 油污、有腐蚀或铆钉外露 ; ? 3 离合器压盘过薄或压盘 飞轮变 形 ; ? 4 离合器压盘弹簧过软或 折断 , 分离轴 承常 压在分离杆上,使压盘处 于半分 离状态 ;离合器故障原因 ? 5 离合器与飞轮连接螺栓松动; ? 6 离合器分离杠杆调整过高; ? 7 液压分离装置卡滞; ? 8 膜片弹簧离合器膜片弹力不足或膜片 破裂。离合器打滑故障排除方法 ? 当确认是离合器打滑后,可以按以下步骤 进行检查 ,予以排除:先检查离合器是否 有自由行程或自由行程太小。踩抬离合器 踏板 ,感觉出有无自由行程或行程太小。 也可拆下离合器盖,观察分离杠杆与分离 轴承有无间隙,若间隙过小或无间隙,则 即为自由行程太小或者完全没有自由行程, 可以按自由行程规定值进行调整;离合器打滑故障排除方法 ? 若有自由行程,应检查离 合器从 动盘摩 擦片边 缘 是否有油污, 腐蚀或材料 过硬或 过软所 致 , 若 拨 动从动盘摩擦片有金属粉 末 ,则 可能是 铆钉外 露 所致;出现这些现象须拆 下离合 器 , 加 以排除 。 摩擦片有油污洗净,用压 缩空气 吹干 , 并查出 漏 油原因,铆钉外露时, 应 更换新 的摩擦 片 。离合器打滑故障排除方法 ? 若不是上述问题,则看是否为弹簧弹力不 足所致,若弹簧弹力不足 , 则需要更换弹 簧; ? 如果是飞轮变形过大应考虑更换新的飞轮; ? 检查离合器和飞轮连接处是否松动,调整 离合器分离杠杆到适当位置;离合器打滑故障排除方法 如果以上都没有问题 ,再查看液压分离装置 是否卡滞 ,若出现卡滞, 应予以 调整 , 使 其工作灵活,这样离合器 打滑问 题就能 够 排除了 。故 障 : 离 合 器 分 离 不 彻 底离合器分离不彻底故障现象 ? 离合器的踏板踩到底后 , 主、从 动盘没 有完 全分开 , 仍在 接触 , 离合器 处于半 结合状 态 , 发动机输出动力没有被完 全切断 ,仍有 动力 输出。 发动机 怠速运 转时 , 踩下离 合器踏 板 , 挂档时有齿轮撞击声, 且 难以挂 上档 ; 如果 勉强挂上档, 则在离合器 踏板尚 未完全 分离 放松时,汽车就开始行驶 或发动 机熄火 。离合器分离不彻底故障原因 ? 1 离合器自由行程太大; ? 2 新换摩擦片太厚或从动盘 正反面 装错 ; ? 3 从动盘及压盘钢片翘曲 , 摩擦片 破裂或 铆 钉松动 ;离合器分离不彻底故障原因 ? 4 分离杠杆调整不当 , 使其内端不在 同一平 面内或 内端面高度太低 , 或分离杠杆弯曲变 形 , 支 座松 动, 支座 轴销脱出 等 ,使分 离杠杆高 度难以调 整 ; ? 5 离合器盖固定螺栓部分松动 ; ? 6 液压离合器液压系统漏油造成油量不足 或有空 气侵入离合器分离不彻底故障排除 ? 1 检查离合器踏板自由行程 是否合 适 , 若 自 由行程过大,应进行调整 ; ? 2 检查离 合器从 动盘或 摩擦片 安装是 否正确 , 若从动盘变形或损坏应及 时更换 ;“ 离合器分离不彻底故障排除方法 ? 检查分离杠杆是否变形,支座是否松动,检查分离杠杆高 度是否一致或过低。拨动拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠 在分离杠杆内端面上,转动离合器一周,看它们接触情况, 若分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触,则分离杠杆内 端高度一致,若有个别分离杠杆与分离轴承接触不上,则 说明分离杠杆高度不一致,应进行调整。如果分离杠杆调 到一致后,仍有分离不彻底的现象,则进一步检查杠杆高 度是否合适,可将各分离杠杆调到同样的高度,如果调整 后分离仍不彻底,说明是分离杠杆调整不当或内端磨损过 限所致,分离杠杆调整后,应重新调整踏板的自由行程离合器分离不彻底故障排除方法 ? 4 检查变速器第一轴和离合 器的从 动盘配 合 是否良好 ,若配合不当及 时调整 ; ? 5 检查液压系统管路, 管接 头是否 漏油 。换档困难 ? 故障描述: ? 换档困难是指从一档换到 另一档 时 , 操 作 十分困难或者连续换几次 才能成 功 。 故障:换挡困难换挡困难故障原因 ? 1 离合器踏板自由行程过大 ; ? 2 离合器液压管路中有空气 ; ? 3 离合器主缸或工作失效 ; ? 4 离合器盖或压盘失效 ; ? 5 离合器从动盘花键槽与变 速器第 一轴花 键 过脏换挡困难故障排除方法 ? 1 拆开离合器看一下离合器的行程 ,如果 过大 , 调整到规定的范围内 ; ? 2 试放液压管路中的制动液 ,看是否有空 气 , 若 有空气放净 ; ? 3 拆开查看离合器的主缸或工作缸 ; ? 4 查看离合器盖或压盘 ,若盖开裂更换 , 压盘变 形过大 , 需更换 ; ? 5 如果按上述方法还是排除不了故障 , 则 清洗从 动盘 ,花键槽与变速器第一轴花键 , 即可排 除故 障。离合器发抖故障现象 ? 汽车用低速档起步时,逐 渐放松 离合器 踏 板并徐徐踩下加速踏板, 离合器 不能平 顺 结合且产生抖振 ,严重时 甚至整 车产生 抖 振现象 。离合器发抖故障原因 ? 1 离合器摩擦片破裂变形 、摩擦片不 平 , 沾 有油 污; ? 2 铆钉头露出碰压盘 ; ? 3 各分离杠杆高低不一 , 不在一个平 面 ; ? 4 主、 从动盘钢片翘曲不平 ,飞轮工 作面跳 动严 重; ? 5 压盘弹簧变软或折断 。 ? 6 从动盘花键槽与变速器第一轴花键过脏 ; ? 7 分离轴承套筒与其导管之间油污垢 , 使 分离轴 承不能回位 。离合器发抖故障排除方法 ? 1 检查摩擦片是否破裂 ,是否凹凸不 平或有 油污 , 如有 更换摩擦片或予以清洗 ? 2 看铆钉头是否外露磨损 ,如果碰到 从动盘 应排除 ; 3 拆下离合器底盖 ,看分离杠杆是否在 一个平 面上 , 如 果不在 , 应调整到一个平面上 ; ? 4 看从动 盘是否材 料硬化 , 弹簧弹力 不均 , 应 拆下检修 ; ? 5 检查分离轴承是否进退不灵活 ,若感觉 发涩 , 说明分 离轴承座 在变速器 第一轴承 盖上有污 垢 ,予以 清洗排除 。离合器异响故障现象 ? 当离合器分离或结合时, 发出不 正常的 响 声,当踏板放松时,异响 消失 , 有时踏 下 或放松 踏板时 ,都有 不正常 的声响 的现象 。 故障1 :离合器异响离合器异响故障原因 ? 1 离合器分离轴承缺润滑油 或磨损 烧蚀 。 ? 2 分离轴承回位弹簧过软, 伸长或 脱落 ; ? 3 分离杠杆或浮销磨损松旷 ; ? 4 踏板回位弹簧折断 、软弱 ,使分 离轴承 与分离 杆相碰击; ? 5 离合器铆钉松动, 钉头露 出摩擦 片 ,钢 片破裂 或减震弹簧磨损折断, 分 离叉卡 滞 ; ? 6 分离杠杆或其支架销及孔 磨损松 旷 ; ? 7 发动机和变速器连接轴心 线不在 同一直 线上 。离合器异响故障排除方法 ? 1 首先检查, 离合器踏板有 无回程 ,用脚 勾 一下踏 板 ,如 果响声 消失 , 则踏板 有回程 , 只是踏板回位弹簧弹力不 足或折 断脱落 ; 检查弹簧弹力, 若不足更 换 。 ? 2 如果踏板回位正常 ,进 行检查 离合器 的 自由行程 。如果自由行程 不符合 要求 , 应 予以调整 ;若自由行程正 常 , 当 发动机 转 速有变化时,存在间歇性 的撞击 声和摩 擦 声,说明离合器分离轴承 回位弹 簧弹力 不 足;更换弹簧。离合器异响故障排除方法 ? 3 慢慢的踩离合器踏板到分 离杠杆 与分离 轴 承刚好接触,若出现“沙 沙 “ 声 ,则说 明 分离轴 承有问 题 。继 续踩下 加速踏 板少许 , 如果响 声有所 增大 , 则应拆 下离合 器底盖 , 看是否有火星射出,如果 有火星 射出 , 则 说明是分离轴承滚珠破碎 了 , 没 有火星 , 说明轴 承磨损 过量 ; 此时, 考虑更 换轴承 。离合器异响故障排除方法 ? 4 如果踩下离合器踏板没有 异响出 现 , 当 踩 到底时 ,发出了“喀啦、 喀啦“ 的声响 , 随着转速升高响声变大。 这时可 能是变 速 器里面太脏了, 可以进行 清洗 。 清洗后 , 加入新 的齿轮 油 ,如 果在放 出的清 洗油中 , 混有齿 轮或轴 承损坏 的较大 颗粒金 属屑时 , 说明变速器内部可能撞击 损坏 , 应对变 速 器进行解体检查 ,并予以 排除故 障 。

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