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空滤器工程规范中文版.docx

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空滤总成 滤清器 工程 规范 中文版
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PART NUMBER 零件编号 ESBR33-9600-AA REV C FRAME 1 OF 23 ENGINEERING SPECIFICATION 工程规范 PD May 1988 3947a1e (Previous editions may NOT be used) Ford Motor Company Confidential Acceptance Criteria 验收标准 Restriction at the rated flow shall be no greater than the maximum specified on the end item assembly drawing. 额 定 流 量的 限 制应 不 大于 最终 产 品 图纸 上 规定 的 最大 值。 3.3 Seal Test 密封试验 Purpose 目的 The purpose of this test is to verify the dust seal integrity of the system. 该 测 试 的目 的 是验 证 系统 的防 尘 密 封完 整 性。 Procedure (PV, IP) 步骤 ( 生产 确 认 , 在 制品 ) 1. Attach as-manufactured AIS end item assembly to flow stand or vacuum source. 将出厂的 进 气 系统 最 终产 品 连 接 到 流动 台 或真 空 气 源 上。 2. Flow the AIS end item assembly at 100% of its rated flow or as specified. 使 进 气 系统 最 终产 品 以其 额定 流 量 的100 % 流 动或 按 规定 流 动 。 3. For PV tests perform steps 4 and 5. For IP tests skip steps 4 and 5 and proceed to step 6. Also, the IP test is to be run at the same time as the 4 point MAFS transfer function test if the MAFS is PIA to the AIS. 对于生 产确 认 试验 阶 段 , 执行 步 骤4 和5 。对于 在制品 试验 阶 段 ,跳 过 步骤4 和5 ,继续 执 行 步骤6 。 此外 , 如 果 质 量 型空 气 流量 传 感器 是进 气 系 统的 总 成零 件 ,则 在制 品 试 验将与4 点质 量 型空气 流 量 传感 器 传输 功 能测 试 同 时 运行 。 4. Proceed to block inlet tube opening on dirty-air-side of air cleaner until the flow restriction (vacuum) increases by a minimum of 2.5kPa. (Inlet tube can be removed to facilitate testing to produce equivalent total vacuum within the assembly/AIS) 在 空 气 滤清 器 脏空 气 侧阻 塞进 气 管 开口 , 直到 限 流( 真空 ) 增 加至 少2.5kPa 。 (可 以 移 除入 口 管以 便 于 测 试 , 以在 组 件/ 总 成 零件内 产 生 相等 的 总真 空 ) 5. Ensure that vacuum is stable and hold for 30 seconds. 确 保 真 空稳 定 并保 持30秒。 6. Brush soap bubbles completely around all sealing areas including MAFS gasket(s), Filter Element, Clean Side Components, etc. 在 所 有 密封 区 域周 围 彻底 刷肥 皂 泡 ,包 括 质量 型 空气 流量 传 感 器 垫 圈 ,滤 芯 ,清 洁侧 部 件 等。 7. While brushing on soap bubbles, visually inspect sealing area(s) for indications of leak(s). 在 刷 肥 皂泡 的 同时, 目 视检查 密 封 区域 是 否有 泄 漏迹 象。 8. If soap bubbles are visibly entering the AIS during the test, then remove the air cleaner assembly cover and inspect the filter element sealing surface for indications of any leaks on the clean side of the filter element. 如 果 在 测试 过 程中, 肥 皂泡明 显 进 入总 成 零件, 则 取下空 气 滤 清器 总 成壳 体, 并检查 滤 芯 密封 表 面是 否PART NUMBER 零件编号 ESBR33-9600-AA REV C FRAME 2 OF 23 ENGINEERING SPECIFICATION 工程规范 PD May 1988 3947a1e (Previous editions may NOT be used) Ford Motor Company Confidential 有 任 何 泄漏 迹 象。 Acceptance Criteria 验收标准 No Leaks detected across all sealing surfaces on the clean side of the AIS. 在 总 成 零件 干 净一 侧 的所 有密 封 表 面均 未 检测 到 泄漏 。 Optional Procedure Using ISO Fine Dust (PV only) 使用ISO 精 细测 试 粉尘 的 可选 过 程 (仅 限 生产 确 认) 1. Attach AIS end item assembly to flow stand or vacuum source. 将 进 气 系统 最 终产 品 装配 连接 到 流 动台 或 真空 气 源上。 2. Flow the AIS end item assembly at 100% of its rated flow or as specified. 使 进 气 系统 最 终产 品 装配 以其 额 定 流量 的100 %流 动 或按 规 定 流动 。 3. Proceed to block inlet tube opening on dirty-air-side of air cleaner until the flow restriction (vacuum) increases by a minimum of 2.5kPA. (Inlet tube can be removed to facilitate testing to produce equivalent total vacuum within the assembly/AIS) 空 气 滤 清器 脏 空气 侧 阻塞 进气 管 开 口, 直 到限 流 (真 空) 增 加 至少2.5kPa 。 (可以 移 除 入口 管 以便 于 测 试 , 以 在组 件/ 总成 零 件内产 生 相 等的 总 真空 ) 4. Ensure that vacuum is stable and hold for 30 seconds. 确 保 真 空稳 定 并保 持30秒。 5. Brush ISO fine dust completely around all sealing areas including MAFS gasket(s), Filter Element, Clean Side Components, etc. 在 所 有 密封 区 域周 围 彻底 刷肥 皂 泡 ,包 括 质量 型 空气 流量 传 感 器垫 圈 ,滤 芯 ,清 洁侧 部 件 等。 6. While brushing on dust, visually inspect sealing area(s) for indications of leak(s). 刷 肥 皂 泡的 同 时, 目 视 检查密 封 区 域是 否 有泄 漏 迹象 。 7. Remove air cleaner assembly cover and inspect filter element sealing surface for indications of any leaks on the clean side of the filter element. 如 果 在 测试 过 程中, 肥 皂泡明 显 进 入总 成 零件, 则 取下空 气 滤 清器 总 成壳 体, 并检查 滤 芯 密封 表 面是 否 有 任 何泄 漏 迹象 。 Acceptance Criteria 验收标准 No Leaks detected across all sealing surfaces on the clean side of the AIS. 在 总 成 零件 干 净一 侧 的所 有密 封 表 面均 未 检测 到 泄漏 。 3.4 Continuity (for Air Cleaners with harnesses only) 连 续 性 (仅 适 用于 带 线束 的空 气 滤 清器 ) Purpose 目的 The purpose of this test is to verify that the wiring harness is connected correctly and that the voltage signal is uninterrupted. 此 测 试 的目 的 是验 证 线束 是否 正 确 连接 以 及电 压 信号 是否 不 间 断。 PART NUMBER 零件编号 ESBR33-9600-AA REV C FRAME 3 OF 23 ENGINEERING SPECIFICATION 工程规范 PD May 1988 3947a1e (Previous editions may NOT be used) Ford Motor Company Confidential Procedure (PV, IP) 步骤 ( 生产 确 认 , 在 制品 ) Measure continuity across as installed jumper Harness and connectors. From the vehicle side connector, apply a 5 volt DC signal across the RTN and GND pins. Check for continuity between the pins. 测 量安 装的 跳线 线束 和连 接器 的连 续性 。 从车 辆侧 连接器 ,在 回路 和地 线引 脚上 施加5 伏 直流 信号 。 检 查引 脚之 间的 连续 性。 Acceptance Criteria 验收标准 Wiring harness must have a positive continuity. 线 束 必 须具 有 正连 续 性 。 3.5 Air Filter Cover to Tray Retention Feature Check 空气滤清器 壳体到托架 的 固定功能检查 Purpose 目的 This test is intended to simulate the effects on the air box following typical service checks of the filter element and to maintain an adequate seal between the cover and the air filter throughout the vehicle's 150,000 mile useful life. The test simulates a visual air filter check occurring at every engine oil change (given an oil change interval of 3000 miles) throughout the vehicle's useful life (fifty retainer disengagements/reengagements). All testing is to be done at 25 +/- 5 degrees C ambient temperature. 本 试验 旨在 模拟 滤清 器滤 芯有 代表 性的 维修 检查 后对 空气 滤清 器 的 影响 ,并 在车 辆15 万 英 里的 使用 寿命 内保 持 壳体 和空 气 过滤 器 之 间的 充分 密封 。该 测试 模拟 了在 车辆 整个 使用 寿命 (50个 弹簧 座分 离器/ 重 新参 与 ) 内每 次更 换发 动机 机油 ( 假定 机油 更换 间隔 为3000 英 里) 时进 行的 空气 滤清 器目视 检 查。 所有 测试 均应 在25 ±5 ℃ 环 境温 度。 Procedure A (Air Cleaners that use thread forming screws for the air filter cover to air filter drawer (tray)) (PV) 步骤A ( 空气 滤 清器 使 用螺纹 成 型 螺钉 将 滤清 器 壳体 安装 到 滤 清器 腔体 ( 托架 ))( 生 产 确认 件 ) 1. Take an Air cleaner assembly. Remove the ducting for the purposes of this test. 取 一 个 空气 滤 清器 总 成。 为进 行 此 测试 , 拆下 导 管。 2. Disassemble the filter element from the air-box (disassemble filter drawer screws). 从 空 滤 壳体 拆 卸滤 芯 (拆 卸滤 清 器 托架 螺 丝) 3. Turn the filter element 180° & reassemble into the filter drawer. 将 滤芯旋转180° 并 重新 组装 到 滤 清器 腔 体 中。 4. Re-assemble the filter drawer screws using the specified assembly torque. 使 用 指 定的 装 配扭 矩 重新 组装 滤清器 腔体螺钉 。 5. Repeat procedure to total of 50 cycles. 重复步骤 ,共50 次循 环 。 If the filter drawer screws fail to assemble to the correct torque, the assembly should be accomplished by using the fallback assembly method as follows: 如果滤 清器 腔体 螺 钉 未能 装配 到 正 确的 扭 矩, 则 应使 用以 下 回 退装 配 方法 完 成装 配: · Drill through thread formed holes & through to air-box tray. 钻 穿 螺 纹形 成 的孔 , 然后 穿透 滤 清 器腔 体 。 PART NUMBER 零件编号 ESBR33-9600-AA REV C FRAME 4 OF 23 ENGINEERING SPECIFICATION 工程规范 PD May 1988 3947a1e (Previous editions may NOT be used) Ford Motor Company Confidential · Assemble bolts & nuts using specified assembly torque. 使 用 规 定的 装 配扭 矩 装配 螺栓 和 螺 母
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